帕薩特油箱多少升

大眾帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）絕對是大多數(shù)老年消費者心目中的名車。記得十年前，很多有錢的老板都喜歡開大眾帕薩特，帕薩特一戰(zhàn)成名。然而近兩年來，中國消費者對其的態(tài)度可謂是又愛又恨。原因當(dāng)然很簡單。現(xiàn)在大眾帕薩特價格暴跌，連很多緊湊型車都降價了，大家都很喜歡。并且同時減少了排量，對于不追求動力的人來說非常實惠。但是帕薩特在中保研的碰撞測試之前，讓很多小伙伴都無語了，覺得匹配嚴(yán)重了。

不久前，大眾帕薩特主動要求參加碰撞測試。事實證明，A柱的質(zhì)量非常好。很多朋友對此有兩個疑問。第一是帕薩特做了公關(guān)，第二是帕薩特的A柱真的加強(qiáng)了。什么樣的猜測？陪審團(tuán)還在外面。

今年9月剛剛上市的2020款改款帕薩特參加了碰撞測試。上一次改裝是在今年4月，也就是說帕薩特在5個月內(nèi)再次升級。今天，我們就來盤點一下新帕薩特都有哪些升級。為了照顧大部分朋友，我們選擇了兩款入門級的帕薩特進(jìn)行對比。排量1.4T，很不錯的車型。

首先，這兩款帕薩特車型的廠家指導(dǎo)價是完全一樣的，都是18.59萬元，折后價格在15萬元左右。你對價格滿意嗎？

外觀就不多介紹了，主要是商務(wù)大氣。朋友們可以看看圖片，新舊外觀沒有大的調(diào)整。

兩款帕薩特車型均搭載1.4T發(fā)動機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250N，匹配七速雙離合變速箱。理論上，新帕薩特和老帕薩特都沒有做任何調(diào)整，但新帕薩特加速更快。新帕薩特破百9.1秒，老款帕薩特破百9.3秒。油耗方面，新車型百公里油耗為5.8升，老款為5.7升。最新帕薩特的動態(tài)調(diào)整發(fā)生了變化。畢竟速度快了，毫無疑問油耗也增加了。這是一種以犧牲油耗為代價來提高速度的方法。

新帕薩特的油箱容量也有所增加，新帕薩特為68.5升，而老款帕薩特為66升，因此新帕薩特的續(xù)航能力更強(qiáng)。新帕薩特的整備質(zhì)量也增加了30公斤。考慮到油箱變大，整體重量增加，A柱也要加強(qiáng)。畢竟，油箱容積一下子增加30公斤是不可能的。

至于它的底盤設(shè)計，沒有做任何調(diào)整，比如前驅(qū)設(shè)計，前麥弗遜獨立懸架，后多連桿獨立懸架。老款輪轂用的是R16輪轂，沒有升級。這也是很多朋友覺得帕薩特太小氣的地方，因為緊湊型車經(jīng)常使用R16輪轂。

新老款帕薩特的安全配置是一樣的，配備五個安全氣囊和胎壓監(jiān)測。配置方面幾乎沒有升級，電動天窗、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、塑料方向盤、真皮座椅、8英寸觸控液晶屏。這些功能也都具備，配置真是豐富。此外，全新帕薩特的顏值相當(dāng)高，這也與其車燈配置息息相關(guān)。配備LED大燈、LED日間行車燈、LED霧燈。想一想，入門級的帕薩特就有這樣的配置，帕薩特的燈光配置真的很高。

另外，兩款帕薩特的配置幾乎相同，可見新老款帕薩特并沒有發(fā)生變化。我們有理由相信，最新款帕薩特應(yīng)該加強(qiáng)了A柱。不然為什么要換車型再做碰撞測試就一目了然了。當(dāng)然，這是我們的猜測。當(dāng)然從它的碰撞測試結(jié)果也能看出來，不過可信度還是有的，小伙伴們可以發(fā)表意見。