oz輪轂輕量化系列 OZ輪轂軟

鋁合金阻尼系數(shù)好，防滑可靠性優(yōu)于鋁和黃銅。在前輪和輪轂上的廣泛應(yīng)用可以增加聲波，在車窗和其他彈性體上的技術(shù)可以減少振動(dòng)，進(jìn)一步提高電動(dòng)汽車的可靠性和動(dòng)力性。電動(dòng)車儀表板、座椅框架、思考模塊部件、車頭罩、發(fā)動(dòng)機(jī)、進(jìn)氣歧管、輪轂、渦輪和安全管理。零件上還有壓鑄和變形鎂合金系列產(chǎn)品的技術(shù)。近地點(diǎn)機(jī)車輕量化外觀設(shè)計(jì)近地點(diǎn)軌道車輛的輕量化外觀設(shè)計(jì)主要通過加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和采用新材料來實(shí)現(xiàn)。量化。在充分考慮減輕旅客列車總重量的情況下，需要在保持轉(zhuǎn)向架速度、穩(wěn)定性、流體力學(xué)和動(dòng)應(yīng)力的前提下，適當(dāng)減輕機(jī)車重量以滿足推薦要求。

法拉利599XX只有30輛 OZ輪轂怎么樣？

法拉利599XX僅有30輛，每輛售價(jià)120萬歐元。現(xiàn)在你可以想象法拉利599GTO應(yīng)該擁有什么樣的動(dòng)力系統(tǒng)和單價(jià)了。所有成功的超級(jí)旅行車都需要經(jīng)歷一個(gè)破繭成蝶的過程。 599GTO也是如此。豐胸刻不容緩。在更輕部件的更換目錄中詳細(xì)列出了好幾頁，機(jī)器人在實(shí)用性的各個(gè)方面都減重了48公斤，包括驅(qū)動(dòng)軸、燃燒室、吊架和輪轂。外觀各方面，厚重的內(nèi)飾也換成了復(fù)合材料打造的不銹鋼外殼。此外，方向盤、中控臺(tái)、內(nèi)窗裝飾等也進(jìn)行了輕量化，共計(jì)減重33公斤。

改裝件耗資近9萬元 OZ Wheel Hub China*

這輛國(guó)產(chǎn)SUV，胸前安裝了價(jià)值9萬多元的改款接口，一副不折不扣的大鋼炮。近日，有人在名爵經(jīng)銷店發(fā)現(xiàn)一輛與原廠車主差別很大的車。這款SUV基于MG HS30T自動(dòng)主動(dòng)Trophy雄激素分離版。當(dāng)看到車型說明中列出的改裝目錄后，氣得不行，組裝零件花了將近9萬元。下面我們就來看看這款名爵RF有哪些豪華配件的改動(dòng)。外觀方面，首先也是最吸睛的就是這組輪轂，采用定制鈦合金打造。 19寸的造型除了保證輕量化外，也恰好兼具動(dòng)力與動(dòng)力，單單這四個(gè)輪轂的單價(jià)就降到了1.4萬。

18寸輪轂也可選 OZ輪轂重量

據(jù)最新傳聞，凱迪拉克ATS將亮相于11月開幕的2013廣州時(shí)裝周。脫穎而出。有傳聞稱2014年進(jìn)口車將國(guó)產(chǎn)。這款車的布局比CTS略低，有前驅(qū)和主動(dòng)版兩個(gè)不同版本。凱迪拉克可選配17英寸的輪轂，18英寸的輪轂也是標(biāo)配，因此采用前輪驅(qū)動(dòng)。車頭重量輕，維修質(zhì)量低至1542kg。 ATS配備三級(jí)FE3吊架。這套吊架控制系統(tǒng)安裝在凱迪拉克看板的電磁主動(dòng)主動(dòng)調(diào)節(jié)器上。

凱迪拉克Vday 性能展示 oz 鍛造輪轂

凱迪拉克Vday表演秀為凱迪拉克車主們提供了一次遠(yuǎn)距離文化交流的好機(jī)會(huì)。不僅彼此交流維修經(jīng)驗(yàn)，同樣的視角讓大家再次相遇。凱迪拉克邀您一起全力開火，揮舞聲浪刷夜色。新款美式后驅(qū)越野車彩超4。18寸黑曜石不銹鋼輪轂。 Bose Home Premium 音響控制系統(tǒng)。新一代輕量化豪華前輪驅(qū)動(dòng)服務(wù)平臺(tái)。新美科技產(chǎn)業(yè)旗艦CT6模組照片）。 0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 Eboost電子助力制動(dòng)系統(tǒng)。 ARS主動(dòng)前橋轉(zhuǎn)向管理系統(tǒng)。