20萬(wàn)左右買(mǎi)什么車(chē)好suv 20萬(wàn)左右最安全的suv

途觀L 參考價(jià)：18.68萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2185條)

CR-V的內(nèi)飾風(fēng)格比較沉穩(wěn)。液晶儀表配備一塊7英寸的中控屏，整體布局比較規(guī)整，柔軟的材質(zhì)覆蓋增加了幾分質(zhì)感。

值得一提的是，CR-V的換擋桿采用斜形連接中控臺(tái)，這也是CR-V一貫的布局特點(diǎn)。

得益于本田強(qiáng)大的布局能力，CR-V在空中的駕乘感十分舒適。座椅硬度適中，支撐力足夠。后排座椅靠背支持角度調(diào)節(jié)和比例放倒，非常實(shí)用。

配置方面，CR-V標(biāo)配LED大燈、日間行車(chē)燈、自動(dòng)大燈等。一些安全舒適配置，比如車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、電動(dòng)座椅、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入等，在CR-V上也很受歡迎。

動(dòng)力方面，CR-V搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力193Ps，峰值扭矩243牛米，匹配CVT變速箱。動(dòng)力輸出非常平順順暢，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著不俗的表現(xiàn)。

此外，還有2.0L混動(dòng)系統(tǒng)可選。在混合動(dòng)力方面，本田的i-MMD 可與豐田的THS 相媲美。得益于第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的加持，CR-V的百公里油耗可低至4.9L，可見(jiàn)其強(qiáng)大的實(shí)力。

2004 年剛來(lái)到中國(guó)時(shí)，CR-V 很難找到。幾經(jīng)更迭，依然經(jīng)久不衰，常年在銷量榜中名列前茅。 C-RV兼顧設(shè)計(jì)和外觀，其性能介于空氣和燃油經(jīng)濟(jì)性之間，因此得到消費(fèi)者的認(rèn)可和信賴。

二款： 上汽大眾-途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

指導(dǎo)價(jià)為21.58萬(wàn)元至28.58萬(wàn)元。

途觀曾經(jīng)在SUV領(lǐng)域占據(jù)著舉足輕重的地位。現(xiàn)在添加34 仍然很熱。

進(jìn)氣格柵采用銀色和鍍鉻兩個(gè)波峰裝飾，與LED大燈相連，簡(jiǎn)潔干練。筆直的車(chē)身腰線貫穿前后，形成前后呼應(yīng)之勢(shì)。

與老款途觀相比，途觀L整體造型更加硬朗，棱角分明。不過(guò)，依舊依稀能看到老款Tiguan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的影子，似乎傳承下來(lái)的基因也沒(méi)有留下。總體來(lái)說(shuō)，還是大眾口味的經(jīng)典穩(wěn)重。

也就是說(shuō)，您可以輕松使用大眾和其他大眾車(chē)型。這是由于流行的家庭室內(nèi)設(shè)計(jì)應(yīng)用程序。雖然其他品牌也有自己的家族風(fēng)格，但唯有大眾將其貫徹得如此徹底。

但真正令人驚奇的是，大眾能夠在執(zhí)行風(fēng)格的同時(shí)拉出不同等級(jí)的班級(jí)。

途樂(lè)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的內(nèi)飾依舊是流行的家族式設(shè)計(jì)。不過(guò)在10.3英寸的液晶儀表和全新的8英寸平板中控，以及最新的大眾LOGO的加持下，總體來(lái)說(shuō)，該車(chē)的內(nèi)飾還是很到位的。

Toul 標(biāo)配頭簾式安全氣囊。高低檔車(chē)型的區(qū)別并沒(méi)有體現(xiàn)在安全氣囊上，所有車(chē)型一視同仁，值得稱贊。

定速巡航、倒車(chē)影像、全景電動(dòng)天窗、自動(dòng)啟停、無(wú)鑰匙進(jìn)入等一系列實(shí)用配置覆蓋面廣。

如果選擇高配車(chē)型，還會(huì)有電動(dòng)尾門(mén)、感應(yīng)式后備箱、自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)、前排座椅加熱通風(fēng)等舒適便捷的配置。

為了滿足不同的需求，途觀L還推出了7座版本。在這個(gè)車(chē)型價(jià)位段，可供選擇的7座車(chē)非常少。

途樂(lè)搭載EA211 1.4T和EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，最大馬力150Ps，峰值扭矩250nm。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率版本。動(dòng)力參數(shù)包括：最大功率137kW/162kW，最大馬力186Ps/220Ps，峰值扭矩320Nm/350Nm。高功率版搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)性和行駛穩(wěn)定性更好。

在7速濕式雙離合變速箱的配合下，得益于靈敏的油門(mén)調(diào)節(jié)，起步特別輕快，換擋也非常迅速。大眾在燃油經(jīng)濟(jì)性方面一直表現(xiàn)不俗，途觀L很好的繼承了這一優(yōu)勢(shì)，百公里油耗最低為6.5L。

人們經(jīng)常吐34;'刻意加長(zhǎng)軸距 34；大眾高級(jí)& 34；主流& 034;體面& # 34；一直是非常安全的選擇。

第四款:一汽豐田-R4房融

指導(dǎo)價(jià)17.48-25.88萬(wàn)元。

外觀方面，R4走的是機(jī)械硬漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）路線。全新設(shè)計(jì)的前大燈倒梯形中網(wǎng)，帶來(lái)強(qiáng)烈的沖擊力。車(chē)身棱角分明，立體感十足，突出肌肉力量感。全新漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也將采用這種設(shè)計(jì)。

作為一款緊湊型SUV，R4擁有4,600 * 1,855 * 1,680mm的車(chē)身尺寸。雖然2690mm的軸距并不大，但是通過(guò)豐田對(duì)內(nèi)飾的操控空，實(shí)際用車(chē)體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。

R4房融的內(nèi)飾與外觀如出一轍，在大量鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴下依然透露著硬朗的風(fēng)格。簡(jiǎn)潔的排擋手柄設(shè)計(jì)，懸浮式中控面板，一切都是那么的傳統(tǒng)。雖然沒(méi)有那么華麗時(shí)尚，但是操作起來(lái)更加方便快捷。

在安全配置方面，R4房融展現(xiàn)了豐田一貫的厚道。膝部氣囊、車(chē)道保持、車(chē)道偏離輔助、主動(dòng)制動(dòng)等一系列主被動(dòng)安全配置都是全系標(biāo)配。

此外，LED大燈、日間行車(chē)燈、自動(dòng)大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、全速自適應(yīng)巡航也是全系標(biāo)配。不得不說(shuō)，在配置方面，R4房融的優(yōu)勢(shì)非常明顯。

動(dòng)力方面，房融采用2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配CVT變速箱(模擬10擋)。自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱帶來(lái)了極其平順的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)帶來(lái)了出色的油耗表現(xiàn)。

如果選擇混動(dòng)版，在豐田強(qiáng)大的THS混動(dòng)系統(tǒng)下，房融百公里油耗可低至4.7L，同時(shí)會(huì)帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)。

R4進(jìn)入中國(guó)多年以來(lái)，銷售火爆。雖然外觀和內(nèi)飾都談不上優(yōu)秀，但TNGA框架下的硬朗姿態(tài)和強(qiáng)大內(nèi)功還是贏得了不少消費(fèi)者的青睞。第五段:東風(fēng)日產(chǎn)-琦君

指導(dǎo)價(jià)18.88-27.33萬(wàn)元。

外觀方面，琦君采用家族式V-motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，黑色中網(wǎng)搭配粗U型鍍鉻裝飾條。大氣也表現(xiàn)出很強(qiáng)的力量感，辨識(shí)度很高。硬朗的腰線和回旋鏢式的LED后尾燈很有視覺(jué)沖擊力。

對(duì)稱的內(nèi)飾布局，大面積的軟皮覆蓋，鋼琴烤條和縫線的點(diǎn)綴，中規(guī)中矩。三幅平底方向盤(pán)的應(yīng)用帶來(lái)了一絲運(yùn)動(dòng)氣息。

主動(dòng)安全系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)、電感應(yīng)后備箱、前排座椅加熱、自動(dòng)大燈等常見(jiàn)配置在琦君都能找到。

9英寸中控面板集成了最新的日產(chǎn)Connect超級(jí)智能系統(tǒng)，支持語(yǔ)音識(shí)別、遠(yuǎn)程控制和OTA升級(jí)。作為合資品牌，琦君可以配備這些功能配置，非常時(shí)尚。如果你喜歡開(kāi)車(chē)時(shí)聽(tīng)音樂(lè)，琦君搭載的八個(gè)BOSE音響應(yīng)該不會(huì)讓你失望。

琦君有五座和七座版本。五座版為4675*1820*1722mm，七座版為4675*1830*1724mm。消費(fèi)者可以根據(jù)不同的空使用需求進(jìn)行選擇。

動(dòng)力方面，琦君搭載了2.0L和2.5L兩套動(dòng)力，傳動(dòng)部分統(tǒng)一匹配了可以模擬7速變速箱的CVT變速箱。

2.0L車(chē)型最大馬力151Ps，最大功率111kW，峰值扭矩194n·m；；2.5L車(chē)型標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，最大馬力181Ps，最大功率133kW，峰值扭矩239n·m，無(wú)論哪種動(dòng)力系統(tǒng)，日常駕駛和動(dòng)力輸出都非常平順。自2008年在國(guó)內(nèi)上市以來(lái)，琦君一直有著不錯(cuò)的銷售業(yè)績(jī)。據(jù)悉，新一代琦君即將上市。新車(chē)的外觀和內(nèi)飾都有了很大的提升，相信會(huì)有更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

從以上五款車(chē)型可以看出，每款車(chē)型都有性價(jià)比高、省心、耐用、省油等共同基因。這些都是普通消費(fèi)者最關(guān)心的方面，也是購(gòu)買(mǎi)這些機(jī)型的重要指導(dǎo)因素。

無(wú)論是日系還是德系，出色的銷售業(yè)績(jī)背后都是對(duì)消費(fèi)者需求的深刻洞察和理解。

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