補胎有哪幾種方式？輪胎扎了我們要選哪種？

一般我們車子的輪胎用3到5年是沒有問題的，沒必要換。但是我們難免會走一些爛路，爆胎，撞路緣，破洞，漏氣。目前，我們不會更換輪胎。成本太高了。最經濟的方法是去A輪胎店修輪胎。

輪胎店的師傅告訴我們補胎用什么方法。不懂就只能聽修胎師傅說了。適不適合，你不知道。

今天三為總結了輪胎店常用的幾種補胎方法的優缺點，讓大家了解哪種補胎方法適用于哪些情況？

第一種是老式的補胎法，叫膠條法，是一種外胎補胎的方法，因為我們的汽車輪胎不像自行車輪胎。部件被堵住以防止漏氣。

膠條補胎的方法是先用金屬錐子將輪胎孔擴大，然后將打磨過的膠條插入孔內，即可完成。

速度很快，而且一般不需要把輪胎從輪轂上拆下來，非常方便，所以因為這兩個小優點，一些輪胎店會采用這種方法。

不過，膠條補胎法的缺點也很明顯，就是我們原車可能只有一個小洞，但是你的膠條沒那么薄，你需要先把我的胎洞擴大，然后再塞進去in，這是對我們原裝輪胎的一種損壞。

而且，即使打了補丁，輪胎的內壓還是很高，再加上顛簸，很有可能膠條被內壓擠出，又開始漏氣。所以膠條補胎的方法有點落伍了，現在用的越來越少了。

為了更好的達到補胎安全的效果，內補的方法比較流行。就是第二種：補胎補胎，也就是俗稱的冷補。它更常見，使用更頻繁。

既然是內修，我們的輪胎一定要放氣，然后把輪胎從輪轂上拆下來，然后用打磨機在孔上打一層，把灰塵清理干凈，然后涂上膠水，貼好后，錘子被竊聽。快的話，十分鐘就搞定了。

這種補胎的方法對于我們日常使用來說是沒有問題的。是比較劃算的。一般便宜20元或30元。貴點的話，貼片質量好一些，大概60元、80元左右。可以說是最實惠的補胎方式。

但這并不完美，還有幾個缺點。首先，需要完全拆下輪胎。如果師傅工作不好，可能要花半個小時給你補上。另外，做完之后，最好再做一次動平衡。二是我們只是在輪胎的內壁加了一個patch patch，但是輪胎外面的洞還在，有被撕破的風險。孔仍然具有很強的腐蝕性。

因此，還有一種更安全的補胎方法，就是用蘑菇釘補胎。這個蘑菇釘其實就是比貼片多了一個橡膠釘頭。由內向外戳一下，可以修復輪胎外的深孔，多余的尖頭可以剪掉。

蘑菇釘補胎基本上可以把輪胎內外的所有孔洞都填滿，補好。它是修補輪胎修復和橡膠輪胎修復的結合。有很好的保護。

所以也是目前比較貴的補胎方式，一般在100元以上，貴的話150、180都有。如果你的輪胎確實是好胎，幾百塊錢一個，又愛車，我建議你可以選擇蘑菇釘補胎，但如果一個輪胎才200、300，那你想想，這個還是有點不劃算。幾十塊錢用補丁補胎是個不錯的選擇。

更何況，如果車開了三萬到四萬公里，已經快磨壞了，該換了，那就沒必要花太多錢修輪胎了。等到你換了輪胎。修輪胎的目的不就是因為便宜，不用換輪胎，省幾百塊錢嗎。

一般我們家用轎車的補胎方法有以下三種。其實大家可能聽說過火修，主要針對一些大貨車和硬派越野車。以后的節目再說吧。

此外，輪胎的側壁也是極易被劃傷和劃傷的部位。輕重不同如何處理？可以修嗎，還是需要直接換輪胎？