東南菱悅suv 2013東南菱悅v3還值多少錢(qián)
之前的V3悅菱、V5菱智(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、V6菱智都是不錯(cuò)的產(chǎn)品,但與SUV市場(chǎng)動(dòng)作頻頻、新車(chē)推陳出新不同。東南汽車(chē)此前在汽車(chē)市場(chǎng)的投入顯然不夠緊,曾經(jīng)的經(jīng)典現(xiàn)在或多或少有些老舊和略顯疲態(tài),無(wú)法迎合現(xiàn)在的市場(chǎng)。好在東南汽車(chē)的大動(dòng)作是出其不意,東南A5翼舞率先出手。從車(chē)型命名,到外形設(shè)計(jì),再到動(dòng)力配置,都非常有看點(diǎn)。
2018年11月16日,東南全新車(chē)型A5翼舞正式上市。新車(chē)搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),匹配5速手動(dòng)/CVT變速箱,共推出7款車(chē)型。官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為49.9萬(wàn)元至75.9萬(wàn)元。
我懂“翼舞”
追根溯源,東南汽車(chē)今年的新品偏好也對(duì)車(chē)型命名做了一些文章。從7月16日上市的DX7智聯(lián)星空版,到10月17日上市的DX3X酷騎,再到A5翼舞,規(guī)則的字母數(shù)字序列后面的漢(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)字似乎在傳達(dá)產(chǎn)品特性和定位。我所理解的“翼舞”結(jié)合了翼設(shè)計(jì)理念的精髓,傳達(dá)出輕盈舞動(dòng)的優(yōu)雅感覺(jué)。動(dòng)靜之間,既體現(xiàn)了設(shè)計(jì)的美感,又仿佛讓動(dòng)感體驗(yàn)更加生動(dòng),可謂動(dòng)靜兼?zhèn)洹Uб豢矗坪踹B車(chē)輛的靜態(tài)感和動(dòng)態(tài)體驗(yàn)都更加具體。
還是那個(gè)熟悉的“翅膀”
在與Pininfarina 合作后,Wing 的設(shè)計(jì)語(yǔ)言取得了巨大的成功。上一代東南DX7(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) Prime智聯(lián)星空和東南DX3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)X酷騎的進(jìn)氣格柵非常有氣勢(shì),所以東南A5奕博一如既往地延續(xù)了這一設(shè)計(jì)語(yǔ)言。 X型格(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)柵匯聚鍍鉻飾條和磨砂飾條,讓前臉更加霸氣。
鷹眼透鏡大燈配備L型LED日間行車(chē)燈,其中近光燈帶透鏡,照明效果和覆蓋范圍更佳;手動(dòng)擋/自動(dòng)擋車(chē)型均配備自動(dòng)大燈,方便實(shí)用。
車(chē)身側(cè)面充滿了EVO的魅力。
體現(xiàn)在車(chē)頭的是“翼”呈現(xiàn)的“靜”的一面,而車(chē)身的側(cè)面則是“動(dòng)”的。東南翼舞A5通過(guò)豐富的上升線條勾勒出俯沖姿態(tài)的速度感,雙腰線也更具沖擊力。側(cè)面設(shè)計(jì)講究:增減,發(fā)動(dòng)機(jī)艙加長(zhǎng),視覺(jué)重心后移;尾巴變短,造型更靈動(dòng)。 EVO式的比例結(jié)構(gòu),描繪出不一樣的運(yùn)動(dòng)感。
東南A5翼舞除了入門(mén)款的15英寸輪轂外,還配備了16英寸雙色五輻戰(zhàn)斧式輪轂,三維切割鏡面拋光,表面光澤更高。
為了突出尾部造型的整體性,東南A5翼舞省略了尾部開(kāi)關(guān)的實(shí)體按鍵,取而代之的是腳感尾門(mén)。難能可貴的是,在實(shí)測(cè)體驗(yàn)中,靈敏度表現(xiàn)令人滿意,不會(huì)出現(xiàn)“掃堂踢腳”的尷尬情況。
運(yùn)動(dòng)型保險(xiǎn)杠與車(chē)頭相呼應(yīng),自加寬的車(chē)身效果讓車(chē)尾更加厚實(shí),給人一種跑車(chē)的低矮感覺(jué);后車(chē)廂上沿的高位剎車(chē)燈也很特別,對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)很“野”。
層次分明的中控布局猶如展翅飛翔。
將“翼”的設(shè)計(jì)理念貫徹到底,A5 Wing Dance的內(nèi)飾設(shè)計(jì)特色在細(xì)節(jié)處可見(jiàn)一斑。其中,分層布局便于操作,副駕駛激光加工線條搭配鍍鉻飾條,提升檔次感。
9英寸安卓系統(tǒng)中控屏支持WiFi上網(wǎng)、智能導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)。
主駕前方的7英寸液晶屏,集成了行駛里程、保養(yǎng)提醒等信息。支持背光亮度等級(jí),數(shù)字胎壓顯示更安全。
A5翼舞座椅大面積包覆軟質(zhì)材質(zhì),提升承重能力;在隱身性方面,座椅支架材料的強(qiáng)度進(jìn)行了針對(duì)性優(yōu)化,安全性也相應(yīng)提升。
獨(dú)立懸架領(lǐng)先于同類(lèi)產(chǎn)品。
與同級(jí)競(jìng)品相比,東南A5翼舞采用前麥弗遜/后多連桿懸架結(jié)構(gòu),優(yōu)勢(shì)明顯,尤其是在5萬(wàn)元價(jià)位段。
1.5L自然吸氣+5MT/CVT
A5搭載代號(hào)為4A91的三菱全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大功率為88kW(120Ps)/6000rpm,峰值扭矩為143nm/4000rpm。自動(dòng)擋版除了5速手動(dòng)變速箱外,匹配比利時(shí)邦吉模擬8速CVT,有運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式。
實(shí)際駕乘感受上,得益于獨(dú)立懸架的底盤(pán)結(jié)構(gòu),可以明顯看出懸架能更恰當(dāng)?shù)丶s束車(chē)身姿態(tài),快速過(guò)彎能更恰當(dāng)?shù)刂诬?chē)身。在巡航狀態(tài)下,方向盤(pán)選擇性地傳遞路感,并沒(méi)有因?yàn)榧矣脤傩远雎粤擞瓮嫣匦浴?p>CVT特有的平順性和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的線性扭矩輸出,保證了東南A5翼舞作為一款家用車(chē)能夠勝任其角色,完成任務(wù)。它可能更少,受基礎(chǔ)排量的限制,但這并不能阻止它成為一款稱職的踏板車(chē)。
東南A5翼舞采用的EPS助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用無(wú)刷直流電機(jī),具有主動(dòng)定位功能。極速轉(zhuǎn)向輔助技術(shù)的應(yīng)用,低速輕量化,對(duì)女性駕駛者友好。高速穩(wěn)定,不會(huì)被老司機(jī)詬病。
努力積累財(cái)富。
正如東南汽車(chē)市場(chǎng)部總監(jiān)姚飛在產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上提到的,自主品牌這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品定位要適度放低。除了一二三線城市,四五線城市也要考慮在內(nèi)。東南A5翼舞在動(dòng)力總成、底盤(pán)等三大件都保持了高水準(zhǔn),搶眼的運(yùn)動(dòng)外觀和智能互聯(lián)更是錦上添花的附加值。綜合考慮在5萬(wàn)元區(qū)間的產(chǎn)品并不多。東南汽車(chē)的誠(chéng)意,讓雙12這天你手癢難耐。
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