馬自達(dá)cx5隔音是什么材料 馬自達(dá)cx5噪音實(shí)測(cè)

馬自達(dá)CX-5 參考價(jià)：12.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3814條)

馬自達(dá)CX-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）隔音的時(shí)候要不要把門板玻璃貼住

您好，用貼膜，看看您的需求，膜有隔熱擋紫外線等等功能。希望可以幫到您，望采納。

STP的隔音效果遠(yuǎn)近皆知，不過離不開改裝師專業(yè)的施工手法，從拆卸門板，到清理鈑金，到裁剪材料，到粘貼材料，到壓實(shí)材料，到還原門板，無一不需要專業(yè)技術(shù)的支撐，才能獲得完美的隔音效果，喇叭最佳的發(fā)聲箱體。

CX-5做隔音處理有作用的。隔音施工后可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪路噪、外界環(huán)境噪音、高速風(fēng)噪，分貝數(shù)大約能降低3-7個(gè)，相當(dāng)于隔音后車速100公里時(shí)的噪音大小和現(xiàn)在車速60公里一樣。

整張貼的效果肯定比分段貼效果好，因?yàn)橹拐駢|的密度大，除了有止振功能外，還有很強(qiáng)的隔聲性能，貼滿的止振墊可形成完整的隔聲屏障，分段貼的就無法達(dá)到這個(gè)效果了。分段貼的好處在于車身增重少，成本較小。

馬自達(dá)CX-5的噪聲源有很多，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋、傳動(dòng)軸、車廂、玻璃窗、輪胎、繼電器、喇叭、音響等都會(huì)產(chǎn)生噪音。這些噪音有的是被動(dòng)的，有的是主動(dòng)的(比如人為按喇叭)。

馬自達(dá)CX-5車身良好的隔音降噪能力值得表揚(yáng)，有意思的是，它的怠速噪音值要高過帕杰羅，我們認(rèn)為可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的低頻振動(dòng)被噪音儀收錄所導(dǎo)致，從聽覺主觀感受來說，各速度區(qū)間，包括怠速，都是比帕杰羅要好的。

新車馬自達(dá)cx5.方向盤下面底部很多裸露的線,還有很多類似滌綸棉的可燃物...

斷開蓄電池， 將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)90°左右，用一把小的一字螺絲刀從前向后升入方向盤后的孔中， 將螺絲刀頭部插入卡簧和氣囊鉤子中間，用巧力向上將卡簧條離鉤子，氣囊一側(cè)自動(dòng)會(huì)向座椅方向彈出一點(diǎn)。

中期改款后的馬自達(dá)CX-5在動(dòng)力方面依然保持不變，5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有192馬力、252牛·米的動(dòng)力輸出。賬面數(shù)據(jù)放在2022年已然不算出色，畢竟隔壁本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的5T也能達(dá)到這個(gè)水平，但馬自達(dá)的魅力從不表露于數(shù)字。

電腦汽車維修問題。根據(jù)你的描述，更換了電動(dòng)助力方向機(jī)總成（駕駛室內(nèi)方向盤下面）需要電腦復(fù)位的。不然控制會(huì)不到位。

馬自達(dá)CX-5隔音怎么樣,CX-5隔音效果對(duì)比圖

1、馬自達(dá)CX-5最明顯的噪聲是風(fēng)噪和輪胎噪聲，風(fēng)噪和輪胎噪聲最相關(guān)的部位是車門和輪胎。

2、其實(shí)馬自達(dá)CX-5作為一款高性能越野車，噪音還是比較不錯(cuò)的。馬自達(dá)CX-5的噪聲是衡量汽車質(zhì)量水平的重要指標(biāo)。因此，汽車噪聲的防治是世界汽車工業(yè)的重要課題。

3、馬自達(dá)CX-5車身良好的隔音降噪能力值得表揚(yáng)，有意思的是，它的怠速噪音值要高過帕杰羅，我們認(rèn)為可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的低頻振動(dòng)被噪音儀收錄所導(dǎo)致，從聽覺主觀感受來說，各速度區(qū)間，包括怠速，都是比帕杰羅要好的。

4、馬自達(dá)2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）020cx5馬自達(dá)2020cx5這款車子的隔音材料用的是最普通的，如果后期自己改隔音效果的話，可以用3m的隔音材料，雖然說貴一點(diǎn)，但是效果是一級(jí)棒的。此款車做了全車降噪隔音處理。風(fēng)噪車外噪音處理的不錯(cuò)，挺好的。

5、三菱歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和馬自達(dá)CX-5都是比較受歡迎的中型SUV車型，但它們的隔音效果一般而言有所不同。

6、隔音效果都相當(dāng)不錯(cuò)cx5_隔音其實(shí)挺不錯(cuò)，中高頻噪音很_，我在60公里速度時(shí)，中高頻噪音值屬于寧靜_狀態(tài)，但_低頻噪音值達(dá)到_正常交談狀態(tài)，證明這車噪音主要_低頻和超低頻。

馬自達(dá)CX-5發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大需要做隔音嗎

1、CX-5做隔音處理有作用的。隔音施工后可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪路噪、外界環(huán)境噪音、高速風(fēng)噪，分貝數(shù)大約能降低3-7個(gè)，相當(dāng)于隔音后車速100公里時(shí)的噪音大小和現(xiàn)在車速60公里一樣。

2、馬自達(dá)CX-5最明顯的噪聲是風(fēng)噪和輪胎噪聲，風(fēng)噪和輪胎噪聲最相關(guān)的部位是車門和輪胎。

3、馬自達(dá)CX-5高速噪聲的主要來源：(1)馬自達(dá)CX-5發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。除了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體發(fā)出的機(jī)械聲，還包括進(jìn)氣系統(tǒng)的噪聲，即高速氣體通過空空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門進(jìn)入氣缸，在流動(dòng)的過程中會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的氣動(dòng)噪聲。

4、不光是CX5，所有創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的聲音都大，不過這不是發(fā)動(dòng)機(jī)本身發(fā)出的聲音，而是進(jìn)排氣系統(tǒng)預(yù)熱的聲音，預(yù)熱完畢后聲音就消失了，這也是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的一部分。