一汽-大眾奧迪A6L全新一代售價多少？

奧迪A6L 參考價：42.79萬起

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昨晚，一汽-大眾奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）全新一代售價公布。此次發售的車型包括搭載2.0T高功率、低功率和3.0T動力版本的12款車型。指導價區間為41.78萬-66.88萬。

中大型車一直是豪華品牌的主戰場。 2017年到2018年，雖然BBA三大企業在中國市場的中大型車銷量非常吃緊，但奧迪A6L卻在慢慢失去優勢。在奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）和寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）接連換代的背景下，奧迪A6L的推出有點晚了。作為第八代奧迪A6L的國產化版本，全新一代A6L無疑將是奧迪品牌最重要的新生力量。

很多文章在描述這一代奧迪A6L的時候，都稱其為“小A8”，其實是非常貼切的。外觀方面，兩款車的設計風格相似。 ——均采用了更加動感銳利的造型和來自“Light Factory”的全新燈組設計。更重要的是，加上夸張的大嘴后，兩款車都變得更具攻擊性。向上。

技術層面，奧迪A8（查成交價|參配|優惠政策）和全新一代奧迪A6L均基于MLB Evo平臺打造。在國外，奧迪A8驚人的L3級自動駕駛和后輪主動轉向都用在了A6上。而在國產版奧迪A6L身上，這些“黑科技”的缺失成為了最大的遺憾。但從另一個維度來看，這一代A6L相比奔馳和寶馬的競品，還是有不少亮點的。讓我給你一個簡短的總結。

加入弱混系統

其實就機械部分而言，這一代奧迪A6L與上一代并無太大區別。最大的變化主要是在電氣化方面，包括增加了輕度混合動力系統。

全新一代奧迪A6L的2.0T版本搭載12V弱混系統。 40TFSI車型搭載2.0T低功率發動機，最大功率190馬力，最大扭矩320牛米； 45TFSI車型搭載2.0T大功率發動機，最大功率224馬力。最大扭矩為350 Nm。 3.0T發動機采用48V混動系統，最大功率340馬力，最大扭矩500牛米。傳動系統采用7速雙離合變速箱。

48V弱混系統搭配3.0T動力，采用12kW一體機和鋰電池。該系統可使車輛在制動時回收部分動能，在一定速度范圍內熄火時支持車輛滑行。結果是提高了燃油效率和舒適度。

圖為奧迪A6（進口）

全新quattro四驅系統

此外，全新一代奧迪A6L的45TFSI和55TFSI車型也將匹配quattro四驅系統。據了解，這套四驅系統更類似于Q5L上使用的quattro超四驅系統。雖然放棄純機械quattro四驅系統會讓奧迪的真愛粉失望，但從燃油經濟性來看，更智能的quattro ultra可以完全斷開發動機到后橋的傳動，為車輛帶來更好的油耗表現。

任何機械傳動都有摩擦損失。新A6L和Q5L可以通過爪形離合器與驅動軸解耦，可以實現100%前驅，從而甩掉后橋傳動過程中的大量摩擦損失。

在實際測試中，全新一代奧迪A6L的quattro四驅系統不僅抑制了車輛急加速時的側滑，還幫助奧迪A6L獲得了非常出色的操控感。所以這套四驅系統對于中大型車來說是夠格的。

車輛系統具有出色的質感。

在車內，全新一代奧迪A6L相比上一代在智能化和人機交互方面有了很大的提升。 A6L標配12.3英寸液晶儀表盤和10.1英寸（上）+8.6英寸（下）雙中控屏。其中，10.1英寸的屏幕是整車控制和影音系統的主窗口，而8.6英寸的屏幕是一塊非常好用的手寫輸入板，支持重疊輸入，同時也是獨立快捷鍵的窗口.此外，高配車型還提供了一塊5.7英寸有機發光二極管屏幕的平板電腦，主要作為后排乘客的專屬控制屏。

由于采用了奧迪MMI人機交互系統，用戶在操作全新A6L的屏幕時，除了有聲音和圖像反饋外，還有振動反饋，營造出類似物理按鍵的觸感。此外，整個系統的流暢度也值得稱道。

寫在最后：

“官車”光環褪去之后，全新一代A6L面臨的最大挑戰是在中國市場尋找新的核心競爭力。在競爭對手奔馳E級和寶馬5系面前，全新一代A6L后起之秀優勢明顯，整車性能絲毫不落伍。不過，奧迪要想在銷售過程中獲得用戶的最終認可，還有很多工作要做。