時尚小鋼炮:新潮女士最愛的六大緊湊型車排行榜 多變女生喜歡的緊湊型車
多變女生喜歡的緊湊型車有很多,比如艾瑞澤5 PLUS,福瑞迪,科魯澤,今天叫獸就來盤點一下。
序號 | 車系 | 指導價 |
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Top 1 | 科魯澤 | 9.49萬元-10.89萬元 獲取底價 |
Top 2 | 新帝豪 | 6.99萬元-12.98萬元 獲取底價 |
Top 3 | 福瑞迪 | 8.08萬元-10.48萬元 獲取底價 |
Top 4 | 騏達 | 9.99萬元-13.59萬元 獲取底價 |
Top 5 | 艾瑞澤5 PLUS | 7.49萬元-11.99萬元 獲取底價 |
Top 6 | 奕炫MAX | 9.39萬元-13.79萬元 獲取底價 |
來源:太平洋汽車
9.49萬元-10.89萬元
科魯澤在售車型的價格范圍為9.49萬元到10.89萬元。科魯澤的動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為113馬力,峰值扭矩141N·m。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。內飾彰顯了簡約的氣質,整體設計很耐看。采用了炮筒式的儀表盤設計,顯示屏尺寸為3.5英寸,儀表盤彰顯了時尚的氣質,跟該車的內飾風格相統一。前臉呈現出簡約的設計風格,看起來干凈明快。大燈看起來頗具簡約的感覺,造型簡潔又大方,看著沒有任何拖泥帶水的地方。長寬高為4614/1798/1485mm,軸距為2640mm,車側采用了簡約的設計風格,造型較為簡單,但卻顯得恰到好處。
6.99萬元-12.98萬元
新帝豪在售車型的價格范圍為6.99萬元到12.98萬元。新帝豪的前臉采用了較為簡約的造型設計,配合多邊形的造型的格柵,讓前臉造型很簡約。長寬高是4638/1820/1460mm,軸距為2650mm。車側采用修長的造型設計,流暢的線條令車身看起來較為舒展。車尾彰顯了個性的氣質,采用了隱藏式的排氣管設計,搭配熏黑的尾燈,看起來與眾不同,辨識度很高。內飾造型很簡約,采用了銀色的飾物進行修飾,沒有過多的點綴和裝飾,一切顯得十分簡潔。采用了全液晶的儀表盤設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤給人一種非常簡約的感覺。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為114馬力,峰值扭矩147N·m。
8.08萬元-10.48萬元
福瑞迪在售車型的價格范圍為8.08萬元到10.48萬元。福瑞迪的來到車身側面,長寬高是4510/1750/1470mm,軸距是2650mm。車側呈現出素雅的設計風格,看起來既簡約又美觀。前后標配規格均為195/65 R15的輪胎,輪圈采用了較為簡約的風格的造型設計。動力方面,配備了1.6L L4發動機,發動機最大功率為123馬力,峰值扭矩150.7N·m。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。
9.99萬元-13.59萬元
騏達在售車型的價格范圍為9.99萬元到13.59萬元。騏達的前臉采用了較為簡約的造型設計,整體看上去很干凈。大燈看起來十分素雅,造型簡潔流暢,看著非常簡單素雅。長寬高為4393/1766/1539mm,軸距為2700mm。車側采用了較為素雅的造型設計,觀感還不錯,有一種簡約之美。內飾造型很簡約,視覺上非常干凈素雅。顯示屏尺寸為5英寸,凸顯了較濃的動感氣息。動力方面,配備了1.6L L4發動機,發動機最大功率為122馬力,峰值扭矩155N·m。搭載了前麥弗遜式獨立懸架(帶高剛性穩定桿),后扭力梁式非獨立懸架(帶高剛性穩定桿)的組合。
7.49萬元-11.99萬元
艾瑞澤5 PLUS在售車型的價格范圍為7.49萬元到11.99萬元。艾瑞澤5 PLUS采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為116馬力,峰值扭矩143N·m。前臉看起來頗具素雅的感覺,大燈看起來十分素雅,給人一種清新干凈的感覺。從側面看,長寬高是4680/1825/1490mm,軸距是2670mm,前后標配規格均為205/55 R16的輪胎。車側看起來十分簡約,沒有運用太復雜的線條設計,整體看起來干凈利落。液晶屏尺寸為10.25英寸,造型設計比較普通,但實用性較強。
9.39萬元-13.79萬元
奕炫MAX在售車型的價格范圍為9.39萬元到13.79萬元。奕炫MAX采用了無圓環式的儀表盤設計,顯示屏尺寸為7英寸,信息讀取簡便清晰。前臉十分簡約,配合貫穿式的中網,顯得相當精神,干凈清爽不油膩。長寬高是4797/1870/1475mm,軸距為2770mm,車側采用了較為修長的造型設計,流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。車尾方面,車尾看起來十分簡約,采用了雙邊雙出裝飾設計,搭配熏黑的尾燈,整體布局雖說較為簡潔,但總體來看還是很耐看的。配備了可開啟式全景天窗,很大很通透,日常駕駛時能讓車內變得更加明亮,打開后也能通風換氣。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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