暖心之選:時尚男生最鐘愛的六大MPV推薦 激情男生滿意的MPV
激情男生滿意的MPV有很多,比如斯派卡,瑞風M3,啟騰EX80,今天叫獸就來盤點一下。
序號 | 車系 | 指導價 |
---|---|---|
Top 1 | 瑞風M3 | 6.58萬元-9.48萬元 獲取底價 |
Top 2 | 五菱宏光PLUS | 5.88萬元-7.98萬元 獲取底價 |
Top 3 | 斯派卡 | 4.99萬元-7.99萬元 獲取底價 |
Top 4 | 伽途ix7 | 5.39萬元-6.59萬元 獲取底價 |
Top 5 | 伽途ix5 | 4.49萬元-5.09萬元 獲取底價 |
Top 6 | 啟騰EX80 | 4.88萬元-5.18萬元 獲取底價 |
來源:太平洋汽車
6.58萬元-9.48萬元
瑞風M3在售車型的價格范圍為6.58萬元到9.48萬元。瑞風M3的往后來看,后備廂常規空間表現有些差強人意,但好在后排座椅支持放倒,儲物空間能得到進一步擴展,這樣多放一些行李就不在話下了。搭載了前雙橫臂扭桿式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。前臉采用素雅的造型設計,搭配多邊形的造型的格柵,讓前臉看起來十分素雅。長寬高為4715/1765/1935mm,軸距為2810mm。車側采用了素雅的設計風格,顯得簡約且耐看。儀表盤采用了較為簡約的造型設計,采用了雙圓環式設計,造型上沒有什么亮點,但實用性無需擔心。
5.88萬元-7.98萬元
五菱宏光PLUS在售車型的價格范圍為5.88萬元到7.98萬元。五菱宏光PLUS的內飾在設計上非常素雅,簡約而不簡單,細節中透著幾分雅致。儀表盤采用了較為簡約的造型設計,采用了雙炮筒式的儀表盤設計,整體風格雖然比較簡單,但功能比較全面。動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為99馬力,峰值扭矩140N·m。前臉采用素雅的造型設計,配合多邊形的造型的格柵,讓前臉給人一種十分素雅的感覺。從側面看,長寬高是4720/1840/1810mm,軸距是2800mm,前后標配規格均為205/65 R16的輪胎。車側采用素雅的造型設計,看起來既簡約又美觀。往后來看,后備廂常規空間表現有些差強人意,但好在后排座椅支持放倒,儲物空間能得到進一步擴展,這樣多放一些行李就不在話下了。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。
4.99萬元-7.99萬元
斯派卡在售車型的價格范圍為4.99萬元到7.99萬元。斯派卡的內飾彰顯了素雅的氣質,很符合該車氣質。再看一下后面,后備廂空間表現中規中矩,但后排座椅支持放倒,滿足日常需求不在話下。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。前臉呈現出簡約的設計風格,大燈給人一種很簡約的感覺,寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。從側面看,長寬高是4580/1730/1825mm,軸距是2800mm,前后標配規格均為195/60 R16的輪胎。動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為109馬力,峰值扭矩145N·m。
5.39萬元-6.59萬元
伽途ix7在售車型的價格范圍為5.39萬元到6.59萬元。伽途ix7的動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為116馬力,峰值扭矩150N·m。往后來看,后備廂常規空間表現有些差強人意,但好在后排座椅支持放倒,儲物空間能得到進一步擴展,這樣多放一些行李就不在話下了。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后螺旋彈簧非獨立懸架的組合。前臉采用簡約的造型設計,大燈看起來十分簡約,看著非常干凈利落。長寬高為4515/1750/1820mm,軸距為2760mm,車側采用素雅的造型設計,看起來既簡約又美觀。
4.49萬元-5.09萬元
伽途ix5在售車型的價格范圍為4.49萬元到5.09萬元。伽途ix5的再看一下后面,后備廂常規空間表現有些差強人意,但好在后排座椅支持放倒,儲物空間能得到進一步擴展,這樣多放一些行李就不在話下了。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后螺旋彈簧非獨立懸架的組合。前臉比較簡約,大燈展現出了簡約的視覺效果,造型簡潔又大方,看著沒有任何拖泥帶水的地方。長寬高為4505/1725/1800mm,軸距是2760mm。前后標配規格均為185/70 R14的輪胎,輪圈采用簡約的風格的造型設計,輪圈呈現出簡約的設計風格。車側看起來十分素雅,簡約干凈的感覺撲面而來。動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為116馬力,峰值扭矩150N·m。
4.88萬元-5.18萬元
啟騰EX80在售車型的價格范圍為4.88萬元到5.18萬元。啟騰EX80的往后來看,后備廂常規表現一般,但好在后排座椅支持放倒,空間靈活性還算不錯。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后五連桿式非獨立懸架的組合。前臉采用簡約的造型設計,大燈看起來十分素雅,看起來干凈明快。長寬高是4397/1730/1764mm,軸距為2721mm,車側呈現出素雅的設計風格,線條處理并不繁復,反而很耐看。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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