創(chuàng)維是央企還是國(guó)企 創(chuàng)維是央企還是國(guó)企呀

創(chuàng)維既不是央企也不是國(guó)企，而是一家普通的民營(yíng)企業(yè)。始建于1988年，主營(yíng)業(yè)務(wù)為家用電器制造。是中國(guó)三大彩電龍頭企業(yè)之一，中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)之一。創(chuàng)維2017年才開始進(jìn)入汽車制造行業(yè)。

創(chuàng)維電動(dòng)車口碑如何？

事實(shí)上，創(chuàng)維汽車自首款車型ET5面世以來(lái)，銷量一直不佳，目前僅有一款EV6車型在售，銷量表現(xiàn)較為慘淡，口碑僅有十幾款各大汽車平臺(tái)和論壇的評(píng)論。從這些車主的口碑可以看出，大部分消費(fèi)者其實(shí)對(duì)創(chuàng)維汽車并不滿意。原因如下：

1、舒適度差

這可能是由于缺乏足夠的汽車制造經(jīng)驗(yàn)。創(chuàng)維汽車的ET5和EV6在舒適性上都不算理想。車輛的減震性能比較差。通過(guò)坑洼時(shí)，車輛跳動(dòng)明顯，非常影響乘坐。舒適。

2、品牌認(rèn)知度低

創(chuàng)維電視在國(guó)內(nèi)的知名度很高，但創(chuàng)維汽車卻恰恰相反。因?yàn)橛匈Z躍亭的先例，很多消費(fèi)者并不認(rèn)可從電視行業(yè)進(jìn)入汽車行業(yè)等跨界汽車品牌。同時(shí)也有一些人不知道創(chuàng)維也發(fā)布了電動(dòng)車，這也讓不少創(chuàng)維車主被認(rèn)為開的是非品牌車。

3、保存率低

如今，新能源汽車的更新?lián)Q代速度不亞于電子產(chǎn)品，這也讓不少車主想要換車。但是創(chuàng)維汽車的市場(chǎng)保有率和品牌認(rèn)知度都很低，所以創(chuàng)維汽車旗下車型的保值率都很低。

4.配置低

無(wú)論是創(chuàng)維ET5還是EV6，車型的配置都相當(dāng)迷幻。除了頂配和次頂配外，其他車型的配置都比較低，倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)大燈等都沒有常見的配置。

總的來(lái)說(shuō)，創(chuàng)維汽車從2017年開始造車至今已有五年時(shí)間，但總共只推出了兩款車型，市場(chǎng)表現(xiàn)也十分平淡。也有創(chuàng)維車主表示，只要現(xiàn)在的車還能用，下一輛車就不考慮選擇創(chuàng)維車了。