介紹一下F1里面的輪胎及其作用?

1、比賽中會提供兩種配方的輪胎，一種較軟一種較硬。而較軟的輪胎側面會涂有綠色的一圈油漆。比如：某場比賽賽會提供硬胎和軟胎，那么軟胎側面會有綠色油漆。 如果賽會提供的事軟胎和超軟胎，那么超軟胎上有綠色油漆。

2、輪胎是負責將引擎動力作用到路面的直接介質，因此如果賽車缺乏性能優越的輪胎，動力再強也無法轉化為速度。也正是因為這個原因，輪胎與底盤、空氣動力學和引擎并稱為決定賽車性能的四大因素。

3、半雨胎作為雨胎中常見的一款輪胎，每秒排水量約為25升，適用于潮濕或半干的賽道，因此經常在F1中看到在小雨天氣或賽道有積水的情況下，賽車都會換上綠色的半雨胎。

4、所有的輪胎在高溫下才可以維持正常的工作狀態。F1使用的輪胎，最佳工作溫度通常在90℃～110℃之間。如果輪胎達不到這樣的溫度，抓地力就會減弱，容易發生打滑。

5、們分別是：超軟胎、軟胎、中性胎和硬胎。而根據F1比賽規則規定，每站比賽前，賽會將會要求輪胎供應商根據賽道特點選出兩種配方的輪胎共車隊使用。

6、從2011年賽季開始，F1輪胎規則調整如下：耐力輪胎將在2011至2013賽季成為F1大獎賽唯一的輪胎供應商。新規則規定在每個比賽周末每位車手一共使用11套輪胎。