這些新車買到就是“限量款”,猜猜這些車型能賣多少輛?

海馬汽車起初叫作海南汽車，作為1988年就建立的品牌，海馬的歷史比奇瑞、比亞迪、廣汽成立的更早。只不過由于研發實力不夠強、沒有核心技術、品控一般，海馬汽車的銷量也逐漸下滑，最終只有三款車型在售。

旗下長安CS75系列、55系列、CS35月銷量都在萬輛之上，新車型UNI-T銷量也連續5個月破萬輛。

前日， 紅旗E-HS9正式上市后在網絡上引發爭議，大家的爭議點是新車超過70萬元的價格。有的人覺得E-HS9的定價偏高，拿著這個錢不應該選擇國產車，GLE、X5和Q7等海外豪華品牌車型更值得考慮。

同月中國市場中，勞斯萊斯品牌月銷83輛，和美國地區不相上下。從勞斯萊斯品牌產品銷量占比來看，更受歡迎的還是轎車系列，入門版車型，售價最低的古思特銷量占比最高，年度累銷數據也穩超歡迎一倍還多。

年總銷量：112萬輛 憑口碑賣車的極致代表，應該就是豐田卡羅拉了，畢竟自1966年第一代卡羅拉誕生至今，這款車型的累計銷量早已經超過了5000萬輛，且至今還有大量的大車齡卡羅拉在世界各地服役、在各種艱難路況中奔波。