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  • 合肥安佳東風(fēng)本田 本田CR-V最新價(jià)格表 歡迎品鑒

    2023-09-01 12:44:15 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

    【太平洋汽車網(wǎng) 合肥優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從合肥安佳東風(fēng)本田了解到,本田CR-V詢底價(jià)|查參配)目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受額外福利。

    合肥安佳東風(fēng)本田本市售本市電話:4008159090-2522
    車型官方價(jià)優(yōu)惠幅度現(xiàn)價(jià)
    2021款 240TURBO 手動(dòng)兩驅(qū)經(jīng)典版16.98萬(wàn)-16.98萬(wàn)
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    2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)舒適版17.98萬(wàn)-17.98萬(wàn)
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    2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)都市版19.58萬(wàn)-19.58萬(wàn)
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    2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版20.78萬(wàn)-20.78萬(wàn)
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    2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈行版20.98萬(wàn)-20.98萬(wàn)
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    2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)黑爵士版21.18萬(wàn)-21.18萬(wàn)
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    2021款 240TURBO CVT四驅(qū)豪華版21.78萬(wàn)-21.78萬(wàn)
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    2021款 240TURBO CVT四驅(qū)黑爵士版22.18萬(wàn)-22.18萬(wàn)
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    2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈速版22.18萬(wàn)-22.18萬(wàn)
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    2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊貴版23.18萬(wàn)-23.18萬(wàn)
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    2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈馳版24.18萬(wàn)-24.18萬(wàn)
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    2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈·黑爵士版24.48萬(wàn)-24.48萬(wàn)
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    2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版24.98萬(wàn)-24.98萬(wàn)
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    2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈騁版25.18萬(wàn)-25.18萬(wàn)
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    2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈·黑爵士版25.48萬(wàn)-25.48萬(wàn)
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    2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈致版25.98萬(wàn)-25.98萬(wàn)
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    2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈享版27.68萬(wàn)-27.68萬(wàn)
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    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

    本田CR-V采用了多邊形的格柵設(shè)計(jì),配合銀色的飾物,前臉在設(shè)計(jì)上非常棱角分明。大燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,能夠從里面看出許多有意思的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。

    本田CR-V的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是4621/1855/1679mm,軸距是2661mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R19的輪胎。車側(cè)采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì),整體姿態(tài)看起來十分挺拔。

    本田CR-V的顯示屏尺寸為7英寸,信息顯示清晰直觀。

    本田CR-V在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@7195414說道:“空調(diào)器運(yùn)行良好,制冷迅速。夏季可遠(yuǎn)程啟動(dòng)汽車空調(diào)降溫。”

    網(wǎng)友@dgvsdmb說道:“剛提車回來異味還是比較大的,在車上味道很明顯。舒適性對(duì)得起這個(gè)價(jià)格了,就是隔音效果不咋滴,胎噪有點(diǎn)大,但在能接受的范圍。”

    網(wǎng)友@dereck_chan說道:“CR-V在市區(qū)開混動(dòng)完全是綽綽有余,動(dòng)力隨叫隨到,起步一點(diǎn)都不吃力,在紅綠燈的時(shí)候總是遙遙領(lǐng)先。至于在高速上,100碼之后,動(dòng)力就不那么好了,不過我沒怎么跑高速,我覺得CR-V作為我的代步工具,應(yīng)該不需要擔(dān)心動(dòng)力問題。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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