蔚來的半固態電池,沒有成本優勢,技術再好也白忙活?

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也就是蔚來汽車的固態電池，本質上是同時含有固態電解質和液態電解質的鋰電池。

而有專家表示，這次蔚來發布的也只是固液態電池，也就是一半固體，一半液體，但這只是一個過渡方案，未來固態技術如何發展還沒有定論。

相對于應用更廣泛的鋰離子電池，固態電池有相對的一些優勢： 01 更穩定，更安全 固態電池沒有液態物質，意味著其不會漏液。當損壞、被穿刺時不會產生爆炸或著火。

近日，有國內專家指出，蔚來1月9日在NIO day所發布的150kWh的固態電池組不可能做到明年交付，以目前的固態電池技術，固態電池要做到真正商業化還有很遠的路，5年內基本沒戲。