汽車下坡時利用發動機制動是什么意思?

下坡用發動機制動是指在下坡行駛時利用發動機來制動。下坡用發動機制動是指在下坡行駛時，通過減少油門或者踩下剎車踏板，讓發動機承擔一部分制動力，以減少車輛速度，減輕剎車片磨損和制動系統的負擔，提高行車安全性。

指的是抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。

利用發動機制動是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。也就是“拖檔走”－－掛著檔不給油，發動機對車沒有牽引力。

利用發動機制動就是利用發動機運行的阻力，通過變速箱檔位連接，對車輪進行減速的意思。比較適合在下長坡時與行車制動結合使用，可以提高行車制動的效率，減少行車制動部件因為長時間使用而發熱，更有利于行車安全。

發動機制動就是改變變速器的力矩來制動，牽引力越大，速度越慢，在高速緊急時撥動變速器置起步檔，這時車的輸出力量是比較大的，所以速度也就慢了下來。

駕駛機動車下長坡時或連續下坡時，車速會越來越快，連續使用行車制動，制動器溫度升高到一定程度時會使制動效果急劇下降。控制車速最好的方法是使用低速擋行駛，充分利用發動機制動減速。