發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后有異響是為什么

1、以下是汽車(chē)熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)響的原因：催化器的冷卻聲：催化器正常的工作溫度是400-800℃熄火后其工作慢慢停止溫度也就會(huì)下降其內(nèi)部的金屬部件就會(huì)發(fā)生熱脹冷縮然后發(fā)出異響。

2、車(chē)子熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)依然在響的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)還在工作，車(chē)子為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)或渦輪增壓器過(guò)熱，都設(shè)計(jì)了延時(shí)降溫功能，該功能會(huì)根據(jù)傳感器測(cè)定的水溫工作，直到水溫降到設(shè)定的范圍以?xún)?nèi)才會(huì)停止工作。

3、原因有兩方面：發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱風(fēng)扇在自動(dòng)降溫在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的情況下，即使車(chē)子處于熄火狀態(tài)，車(chē)鑰匙也抽離車(chē)子，其冷卻系統(tǒng)還是會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行降溫。之所以發(fā)出呼呼呼的聲響，那是電子風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。

4、這是電子扇工作的聲音，現(xiàn)在的車(chē)子為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)或渦輪增壓器過(guò)熱，都設(shè)計(jì)了延時(shí)降溫功能，該功能會(huì)根據(jù)傳感器測(cè)定的水溫工作，直到水溫降到設(shè)定的范圍以?xún)?nèi)，這樣可以更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓器，以延長(zhǎng)其使用壽命。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后還會(huì)響是因?yàn)槿呋鳌⑴艢夤堋u輪的冷卻的聲音。熄火主要是由于離合器、油門(mén)、制動(dòng)以及擋位配合不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻恼莆沼烷T(mén)踏板的輕重離合器自由行程的長(zhǎng)短踏板位置不合適可以進(jìn)行調(diào)整。

6、泵異響：泵異響主要由泵的泵輪軸承引起。由于長(zhǎng)時(shí)間的工作，受到冷卻水的侵蝕和水垢的堆積，泵葉片軸承磨損嚴(yán)重，如果長(zhǎng)時(shí)間不解決問(wèn)題，泵就容易完全損壞，泵不能輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)不能水循環(huán)運(yùn)行，影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。