單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),沒力氣,不好啟動(dòng)應(yīng)該怎么解決?

1、在鋼筒的底部有氣塞，磨損嚴(yán)重的話，需要更換塞子，不然就會(huì)漏氣，動(dòng)力變?nèi)酢７忾]不好俗稱漏氣，檢查活塞、活塞環(huán)、缸套是否磨損，檢查氣門封閉是否正常，檢查汽缸墊是否損壞，必要時(shí)檢查缸蓋是否有破裂。

2、可以調(diào)整節(jié)油器增加動(dòng)力，但是會(huì)造成黑煙增加和油耗增加，需要適當(dāng)調(diào)節(jié)。更換小尺寸的皮帶輪，但是會(huì)降低速度，馬力增加明顯。調(diào)整噴油嘴。單缸柴油機(jī)，即按氣缸數(shù)量分類時(shí)只有一個(gè)氣缸的柴油機(jī)。

3、缸筒壓縮比太小，原因是活塞環(huán)間隙過大、漏氣，氣缸內(nèi)壓力太小，溫度達(dá)不到燃油燃點(diǎn)，不能啟動(dòng)，更換活塞環(huán)。氣門與氣門座關(guān)閉不嚴(yán)，研磨氣門，氣門下陷厲害就要更換氣門座與氣門。

4、調(diào)整氣門間隙；更換合格的活塞環(huán)；通過添加機(jī)油泵墊片來延遲供油時(shí)間，從而調(diào)整供油時(shí)間。具體來說，拆開高壓油管安裝在外面，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，觀察飛輪刻度；也可以拆下氣缸蓋，觀察活塞到頂部的距離來調(diào)整機(jī)油泵墊片。

5、柴油機(jī)啟動(dòng)，是靠氣缸壓縮空氣，使溫度發(fā)熱，達(dá)到200度以上，使柴油自燃，推動(dòng)活塞做功。當(dāng)活塞環(huán)間隙過大時(shí)，產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象，活塞溫度達(dá)不到燃油自燃溫度，就發(fā)生啟動(dòng)困難現(xiàn)象，排除辦法是更換活塞環(huán)。