汽車可連續(xù)行駛里程跟實(shí)際里程會相差多少?

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汽車可連續(xù)行駛里程跟實(shí)際里程差很多。定期保養(yǎng)換油和對油耗的影響差不多，而儀表顯示的范圍，是根據(jù)當(dāng)前剩余油量和最近一段時間的平均油耗，另外對于根據(jù)道路的變化，以及空調(diào)的使用，范圍和實(shí)際里程有一定的偏差都是正常的。

官宣的續(xù)航里程與實(shí)際續(xù)航里程差異在60公里左右。高速更加明顯，差異在100公里以上。

公里=1英里，1公里=1000米 = 0.621 英里= 1，094 碼= 3，281 英尺。1 千米(公里)= 1，000 米(公尺)= 100，000 厘米(公分) = 1，000，000毫米(公厘)。1公里（千米）=2里=1000米。

÷2，由此也不難看，速度越高空氣阻力越大，這樣耗電量就會增加，直接會縮短續(xù)航里程。汽車油箱裝滿后在一定路況下的連續(xù)行駛里程，一般車輛為300～500公里，軍用汽車一般達(dá)到600～800公里。

由于測試環(huán)境較好，測試時所有負(fù)載(例如空調(diào)，大燈，加熱座椅等)都會關(guān)閉。但隨著國內(nèi)的汽車保有量的增加，路況復(fù)雜化，NEDC續(xù)航里程與實(shí)際里程相去甚遠(yuǎn)。不過由于其測得的里程數(shù)值更好看，如今很多品牌會采用NEDC續(xù)航里程。

這個問題大致有兩點(diǎn)：汽車上的里程表會有一定的誤差，而誤差的大小每個車都是不一樣的；在高速路上行車，不可能永遠(yuǎn)保持在某個特定時速，如果你只是最高時速達(dá)到過110公里/小時，那么1小時之內(nèi)絕不可能走110公里。