柴油車尾氣凈化裝置生產

1、國三柴油車尾氣處理裝置如下：尾氣處理裝置是在催化劑的作用下使尾氣得到凈化，以減輕對環境的污染的裝置。

2、目前市面上成熟的尾氣處理方案主要有doc、dpf和scr等，其中doc是以貴金屬類催化劑為依托，實現對碳氧化物和碳氫化合物等的無害化處理，scr是用尿素溶液與廢氣反應，在催化劑的作用在對碳氧化物和碳氫化合物等的無害化處理。

3、是專業從事汽車尾氣凈化系統等產品的研發、制造和服務的高新技術企業。主導產品有汽車三元催化劑、轉化器、消聲器、空氣凈化器、工業催化劑等，為汽油車、柴油車、CNG/LPG汽車、摩托車、高污染行業等提供配套服務。

4、發動機生產商開始使用SCR技術（ Selective Catalytic Reduction Technology選擇性催化還原技術）來達到環保部門的要求。如果不裝載柴油機尾氣處理液、或純度不夠、或質量偽劣，都會發生車輛發動機自動減速。

5、柴油車尾氣處理辦法有：柴油機SCR尾氣后處理、柴油機尾氣處理液、尾氣處理裝置等方法。 SCR技術原理是利用還原劑在催化劑的作用下，在富氧的環境內將氮氧化物選擇性還原生成氮氣和水。

6、它在實現柴油機尾氣凈化的同時，還能達到控制排氣噪聲的目的。但尾氣凈化裝置的添加勢必對發動機的性能及排氣噪聲產生影響，為使排氣系統與發動機的耦合達到最佳狀態，有必要對尾氣凈化裝置對發動機性能和排氣噪聲的影響進行研究。