現(xiàn)代發(fā)動機(jī)質(zhì)量怎么樣?為何現(xiàn)代的銷量不行?

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(50條)

現(xiàn)代能夠在海外市場取得不錯的銷量，當(dāng)然與其可靠的品質(zhì)有關(guān)。現(xiàn)代擁有許多領(lǐng)先黑科技 除了在全球擁有不錯的銷量之外，現(xiàn)代集團(tuán)在技術(shù)、人才、資金儲備等等多方面都具有優(yōu)勢。

為什么現(xiàn)代銷量是和全景攝像頭，自適應(yīng)巡航不是更多的，并且在主要被動安全性中真的無法忍受。產(chǎn)品更新迭代緩慢，產(chǎn)品是圓形的近年來的現(xiàn)代歲月太慢了。現(xiàn)在是現(xiàn)代的時候，有幾種型號。

北京現(xiàn)代汽車作為韓系車型，單從質(zhì)量來說還是很過關(guān)的，從我個人用車來說，感覺現(xiàn)代汽車于日系車型質(zhì)量相當(dāng)。

就質(zhì)量而言，它肯定比不上大眾和豐田，它的發(fā)動機(jī)技術(shù)和三大部件也不如其他。它的優(yōu)勢在于價格比其他品牌低，質(zhì)量比國產(chǎn)車好。這是以前現(xiàn)代的優(yōu)勢，現(xiàn)在現(xiàn)代的優(yōu)勢正在逐漸消失。

可靠性主要是指質(zhì)量穩(wěn)定無故障，而耐久性是指動力、油耗等初始性能能否長期保持。現(xiàn)代發(fā)動機(jī)的油耗控制不充分。后期失敗率雖然低，但問題不大。

驕人銷量足以說明現(xiàn)代車得到了消費者認(rèn)可，質(zhì)量還是比較過關(guān)的。