3款很省油的美系車,油耗最低僅4.7L,不輸日系車

凌派 參考價(jià)：10.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1849條)

最后是日系車——凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。凌派的兩大亮點(diǎn)是空間大和油耗低，它是三款車?yán)镘囬L(zhǎng)最長(zhǎng)的，達(dá)到4756mm，更大的車身，帶來的是大空間。同時(shí)，要降低油耗，就需要辦法了。

就三款發(fā)動(dòng)機(jī)而言，最省油的還是0T+6速雙離合+48V輕混的組合，百公里綜合油耗低至7L。底盤方面，作為一款主打操控的運(yùn)動(dòng)轎車，獨(dú)立后懸架是必須的，科魯澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）配備的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

車主也可以根據(jù)提示改變自己的駕駛行為，從而降低了油耗。別克昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 這款車車身比較重，以前很多美系車車身重，那么油耗相對(duì)也會(huì)高出很多，但是這一款卻非常特別。

捷達(dá)VA3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 指導(dǎo)價(jià)：58-28萬元 捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為曾經(jīng)大眾的經(jīng)典車型，現(xiàn)在的子品牌，捷達(dá)無疑是有著相當(dāng)?shù)膶?shí)力的，雖說車標(biāo)由大眾變成捷達(dá)，其實(shí)底子還是沒有變化的。

除了大眾汽車之外，日系車的表現(xiàn)也是非常不錯(cuò)，其中本田鋒范（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、馬自達(dá)3 昂克賽拉、鈴木啟悅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和日產(chǎn)軒逸全部榜上有名，其中豐田雷凌、豐田卡羅拉和日產(chǎn)軒逸都是緊湊型轎車銷量排名前十位的車型。

四驅(qū)車型，最省油的都是馬自達(dá)CX8，這款車搭載5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配六速手自一體變速箱，動(dòng)力輸出相當(dāng)平順，變速箱響應(yīng)十分積極，雖然極限加速很一般，但是操控感受卻很暢快淋漓，百公里油耗在10升左右，遠(yuǎn)低于同級(jí)別車型14升的平均油耗。