大眾CC將停產(chǎn),國產(chǎn)版本5月銷量2606輛,優(yōu)惠超3萬
1、按照車型銷量情況來看,雖然國內(nèi)版本的一汽大眾CC(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)相比美國市場(chǎng)的大眾ARTEON(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)(2022年僅售出1742輛)銷量要好上不少,但是放在整個(gè)一汽大眾品牌旗下的車型銷量之中,這個(gè)數(shù)據(jù)顯然是比較差的,因此國產(chǎn)版本停產(chǎn)也并非不無可能。
2、大眾CC首次與我們見面是在2008年,并在2010年正式通過一汽-大眾導(dǎo)入國產(chǎn)。
3、重點(diǎn)是飛翼式的對(duì)稱中控臺(tái)已經(jīng)不是流行的設(shè)計(jì)方案,這套內(nèi)飾也是影響CC銷量的一大因素。綜上所述,大眾CC已經(jīng)沒有保留的意義,或者說大眾汽車品牌里所有主攻運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型都將陸續(xù)淘汰,取而代之的將會(huì)是“ID.ev”系列。
4、總體來看,現(xiàn)款大眾CC的優(yōu)惠還是蠻大的,因此這或許也是一汽大眾在為CC車型停產(chǎn)前的清倉做準(zhǔn)備。
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