福特福克斯stline兩廂評(píng)測(cè)怎么樣?

福克斯 參考價(jià)：11.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(10985條)

1、從駕駛感受上來(lái)說(shuō)，新車給人的感覺(jué)比較突出的特點(diǎn)是擁有性能車的底盤調(diào)校和充沛的動(dòng)力表現(xiàn)，不論是城市路況下還是山道駕駛，福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ST Line兩廂版的駕駛樂(lè)趣遠(yuǎn)比三廂版車型明顯。

2、運(yùn)動(dòng)性能車，底盤也是關(guān)鍵，這臺(tái)福克斯ST-Line版（包括S Edition）擁有專屬運(yùn)動(dòng)底盤調(diào)校，底盤低10mm，并量身定制了彈簧、減震器和穩(wěn)定桿，路感反饋、濾震效果和行駛穩(wěn)定性都好了不少。

3、在整體轉(zhuǎn)向的時(shí)候方向盤的指向相較于相對(duì)模糊的MK3而言，現(xiàn)在的整體感覺(jué)更加精準(zhǔn)，TVC玩到扭力智能分配系統(tǒng)的加入，使得這代ST-line相比于MK3原廠的福克斯ST更加有樂(lè)趣，而SLA長(zhǎng)短臂后橋外加降低了10mm的短簧提供了更強(qiáng)的支撐性。

4、ST-LINE的底盤真的體現(xiàn)出的是福特多年在小型準(zhǔn)性能，性能車領(lǐng)域打磨的功底，這等功力的下放（刀鋒多連桿懸架），表現(xiàn)堪稱是“有靈魂的韌勁兒”，同時(shí)大小震動(dòng)、回彈、細(xì)碎余震都控制得讓人滿意。

5、和高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣，福克斯也是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)打拼多年的兩廂車型了。新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓福克斯變得比老款更有氣質(zhì)，時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)氣息也得到了顯著提升。ST Line版本帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)套件也有著足夠接近高性能ST車型的外觀。

6、另外在基本的車身參數(shù)方面，二者非常接近。至于設(shè)計(jì)，二者都是走在潮流前沿的風(fēng)格，孰優(yōu)孰劣，且看個(gè)人的喜好。但個(gè)人認(rèn)為福克斯ST Line略勝一籌，因?yàn)樗鼡碛幸惶走\(yùn)動(dòng)外觀套件，且輪轂的尺寸也更大，外觀會(huì)更加有吸引力一些。