1.4t高爾夫7自動舒適版行車有頓挫感覺這種情況和電腦插頭松動有沒有關系

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自動擋汽車起步出現頓挫屬于正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提升發動機轉速，當轉速達到一定高度時再升檔，升檔后因為轉速會有一個明顯的下降，所以會產生相對比較明顯的頓挫感。

電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。

大部分場合是發動機轉速低于離合器片轉速。只要換入新擋位后，在抬離合器至半聯動時，使發動機轉速等于或稍高于離合器片轉速，就可有效地防止頓挫。要注意油離配合。

如果手動擋，是你駕駛技術問題，抵擋高轉速不踩離合收油肯定頓挫。如果自動擋，可能你變速箱有點問題了，是否公里數比較長但是沒有換變速箱油了。如果是CVT，這種情況輕微頓挫是正常的，有的CVT做得沒那么出色。

沒有說明你的具體情況啊。。高7 的DSg當你很快降速后，再次供油，就會產生抵擋高轉速的情況，換句話說，它以為你在飆車，所以會一直保持1700轉以上，讓你一直保持渦輪介入，從而獲得更好的性能。這時候，就會產生頓挫感。

不能猛的一下抬離合，而且換擋之后，發動機轉速要盡量與檔位匹配，太低或抬高都能造成換擋的頓挫感，這屬于熟練工種，辦法只有一個：多練習。有一些開了十幾年手動擋的老司機，可能都不敢保證每次升降檔都能完美平順。