前驅(qū)的“困惑”新老寶馬X1底盤對比解析

寶馬X1 參考價：28.89萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1125條)

1、新款寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在底盤后部的細節(jié)方面相當令人滿意。與老款寶馬X1相比，在一定程度上進行了優(yōu)化，NVH體驗會更好。一些新增加的電子設備也使新寶馬X1比競爭車型更具競爭力。

2、然而從底部來看，全新寶馬X1與老款寶馬X1相比卻是有著截然不同的構造，因為代號F49的全新寶馬X1使用的是UKL前驅(qū)平臺，而并非老款車型使用的后驅(qū)平臺。

3、X1是獨立懸架。從底盤全景來看，全新寶馬X1的前后懸掛結(jié)構與老款寶馬X1有明顯不同，底盤的前后細節(jié)也有所改變。與老款相比，新款寶馬X1不僅在整體尺寸上有所超越，而且從內(nèi)到外都煥然一新。

4、寶馬X1是獨立懸掛。 從底盤全景來看，全新寶馬X1與老款寶馬X1在前后懸架結(jié)構上有明顯不同，并且在底盤前后細節(jié)處也有改變。全新寶馬X1與老款車型相比不僅只是看起來的三圍尺寸全面超越，而是從內(nèi)到外的煥然一新。

5、既然寶馬X1已經(jīng)是前輪驅(qū)動，那么前懸掛無疑是麥弗遜式懸掛。麥弗遜懸架的優(yōu)點是占用底盤的空空間小，可以為新的橫向發(fā)動機和變速箱留出更大的空空間。下擺是雙層沖壓鋼板結(jié)構，而不是寶馬著名的雙球節(jié)。

6、寶馬X1既然已經(jīng)是前驅(qū)車了，那么前懸架毫無疑問就是麥佛遜懸架了。麥佛遜懸架的優(yōu)點就是占用底盤的空間小，可以給新的橫置發(fā)動機和變速箱留出更大的空間。