理想ONE各種模式體驗小總結,總體非常棒

理想ONE 參考價：停售

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開過好的電車之后，真心會愛上動力輸出如絲般順滑的感受，理想 ONE 正是如此，加上底盤的整體感很強，沒有明顯的松散感。在經過城市道路及小區里常見的減速帶時，理想 ONE 的懸架對這些振動的處理更加柔和，且沒有多余的回彈。

造型方面，2020款理想ONE（查成交價|參配|優惠政策）的外觀設計給人的整體感覺是硬朗的。前后貫穿式的大燈組是外觀最大的設計亮點之一，官方稱之為“動態LED星環大燈”。點亮之后，尤其漂亮也具有辨識度。理想 ONE 座艙內共有 4 塊屏幕。

總的來說，這種多方面的保障是理想ONE在市場上的最強大武器。當然，在體驗過程中也發現了理想ONE本身的油耗表現并不是很出色，尤其是在內燃機優先模式下，理想ONE上的那臺三缸發動機的表現仍舊有著需要提升的空間。