買時(shí)蔚來(lái),賣時(shí)江淮,蔚來(lái)降價(jià)之后,二手車行情徹底崩盤

蔚來(lái)EC6 參考價(jià)：35.80萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1587條)

其實(shí)蔚來(lái)一直都有自己的官方二手車售賣服務(wù)，從蔚來(lái)給出的這個(gè)二手車售賣價(jià)來(lái)看，車齡10個(gè)月的蔚來(lái)EC6簽名版，當(dāng)時(shí)的官方指導(dǎo)價(jià)就是46萬(wàn)，再加上車主的各種選裝，綜合落地價(jià)在53萬(wàn)左右。

蔚來(lái)二手車貶值率是行業(yè)里面比較有名的，很厲害。第一年往后保值率分別為737%、618%、562%、485%、434%等。不過(guò)電動(dòng)車二手市場(chǎng)，本來(lái)就沒(méi)有幾個(gè)保值率高的，況且還是蔚來(lái)這樣的造車新秀。

目前蔚來(lái)把所有信任自己的消費(fèi)者都收入囊中，對(duì)蔚來(lái)著迷的人其實(shí)很少，所以保值率會(huì)低。蔚來(lái)二手車車主權(quán)益：在蔚來(lái)的車主權(quán)益中，明確指出終身保修是針對(duì)“第一車主”的，也就是說(shuō)二手車不享受。

由此引發(fā)了蔚來(lái)二手車價(jià)格大跳水，降價(jià)2-3萬(wàn)的車型比比皆是。而針對(duì)因降價(jià)“受傷”的老車主，作為用戶企業(yè)的蔚來(lái)也提供了足夠優(yōu)渥的方案。

服務(wù)和新車分開賣 在這次價(jià)格調(diào)整中，蔚來(lái)表示2023年6月12日至2023年7月31日期間支付定金購(gòu)買蔚來(lái)新車的用戶，可根據(jù)自己的使用需要，在蔚來(lái)App-車輛配置器中選擇購(gòu)買權(quán)益升級(jí)包，價(jià)格為3萬(wàn)。

年四季度李斌曾宣布蔚來(lái)的第三代換電站將于2023年3月開始部署，2023年預(yù)計(jì)總量達(dá)到1700座。雖然利好長(zhǎng)期銷售，但這筆重資產(chǎn)何時(shí)能盈利，依然是個(gè)未知數(shù)。