自動(dòng)版 逸動(dòng)新能源和AION S 5座相比買(mǎi)哪個(gè)好 純電動(dòng)哪款車更好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購(gòu)置一款緊湊型車的話,可以了解一下今天介紹的這兩款車型,它們分別是逸動(dòng)新能源(詢底價(jià)|查參配)和AION S。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為逸動(dòng)新能源2022款 EV460 智煥版 磷酸鐵鋰14.99萬(wàn)元,AION S(詢底價(jià)|查參配) 2022款 Plus 70 智駕版 17.58萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2.59萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 逸動(dòng)新能源 | AION S | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 EV460 智煥版 磷酸鐵鋰 | 2022款 Plus 70 智駕版 | |
| 所屬品牌 | 長(zhǎng)安汽車 | 廣汽埃安 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 14.99 萬(wàn) | 17.58 萬(wàn) | |
| 級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | |
逸動(dòng)新能源的前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。大燈給人一種很簡(jiǎn)約的感覺(jué),寥寥幾筆就勾勒出簡(jiǎn)潔的造型。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車型 | 2022款 EV460 智煥版 磷酸鐵鋰 | 2022款 Plus 70 智駕版 | |
| 車長(zhǎng) | 4740 | 4810 | |
| 車寬 | 1820 | 1880 | |
| 車高 | 1530 | 1515 | |
| 軸距 | 2700 | 2750 | |
逸動(dòng)新能源的長(zhǎng)寬高為4740/1820/1530mm,軸距為2700mm。車側(cè)采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),整體看起來(lái)大氣卻不單調(diào)。
AION S的長(zhǎng)寬高是4810/1880/1515mm,軸距是2750mm。車側(cè)采用流暢的造型設(shè)計(jì),流暢的線條設(shè)計(jì)給人一種協(xié)調(diào)的美感。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎,輪圈采用旋風(fēng)式的造型的造型設(shè)計(jì)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 逸動(dòng)新能源 | AION S | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 EV460 智煥版 磷酸鐵鋰 | 2022款 Plus 70 智駕版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
| 前排側(cè)氣囊 | - | - | |
| 全液晶儀表盤(pán) | - | ● | |
| 自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤(pán) | - | ● | |
| ●標(biāo)配 -無(wú) | |||
AION S采用了無(wú)圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.25英寸,凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 逸動(dòng)新能源 | AION S | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 EV460 智煥版 磷酸鐵鋰 | 2022款 Plus 70 智駕版 | |
| 工信部純電續(xù)航(KM) | 365.0 | 510.0 | |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | |
| 電動(dòng)機(jī)總馬力(Ps) | 163 | 204 | |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 120.0 | 150.0 | |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 245 | 350 | |
| 變速箱 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 | |
今天介紹的兩款車在緊湊型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然AION S稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。逸動(dòng)新能源的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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