老寶來自動變速箱機油冷卻器的構造及原理?

最大的可能沖缸墊：缸墊損毀后使得油道與水道貫通，由于機油的壓力高于冷卻水的壓力，機油進入水道后再入水箱，可觀察水箱冷卻水表面有氣流移除，停機后冷卻水會自動流到機油道里再進入油底殼。

現在我們來看看手排變速箱的基本構造：變速箱輸入軸通過離合器，變速箱輸入軸跟引擎的曲軸連接在一起，它的功能就是輸入引擎的動力。變速箱輸出軸變速箱輸出軸和汽車的傳動裝置直接連接在一起，把動力輸出使用。

區分汽車冷卻器上的出油管和進油管的方法為：上面的是回油管，下面的是進油管。自動變速箱進回油管根據變速箱體上的兩根散熱油管來區分的，上面的是回油管，下面的是進油管。

水和油在機油冷卻器里進行熱交換，水道和油道間隔小，容易銹蝕。銹蝕后發動機工作時：油道壓力大于水道壓力，機油被壓到水道；銹蝕后發動機不工作時：機油被單向閥擋住回流不了，水無法往油道里漏。

自動變速器是自動變速器車輛的重要組成部分，因此在維修過程中應定期檢查和更換自動變速器的機油。自動變速器主要由外殼、液力變矩器、閥體、散熱器、離合器、行星齒輪、換擋開關等組成，主要靠產生油壓進行操作。