機油的粘稠度怎么區分?

SAE的粘度劃分法 SAE采用的是粘度等級分類法，將機油分為夏用高溫型、冬用低溫型及冬夏通用的全天候型。 冬季用油6種，夏季用油4種，冬夏通用油16種。

數值越小，粘度越小。W后面的數字指的是夏天的型號。數字越小，流動性越好。車主在選擇機油時，需要根據駕駛環境合理選擇機油，避免因機油粘度選擇不正確導致車輛潤滑效果降低的現象。

的低溫流動性最好，數字越大低溫流動性越差。數字“40”代表機油粘稠度，數字越大粘稠度越大。如果是低粘度的機油油耗越低，這是因為低粘度的機油流動性好，所以發動機及零部件運行時克服的阻力低。

一般是指w前冬季的粘度，數值越小，粘度越小。W后面的數字是夏季型號。數字越小，流動性越好。車主在選擇機油時，應根據駕駛環境合理選擇機油，避免機油粘度選擇不當導致車輛潤滑效果下降。

汽車機油的粘度越低，發動機就會受到潤滑不良的困擾，但并不意味著機油的粘度越高越好。如果機油粘度過高，會增加發動機的運行阻力，造成異常磨損。我們不能武斷地認為油的粘度是判斷油品質量的指標。

機油粘度是衡量機油在各種狀態下的流動性的最主要性能指標。簡單的說就是潤滑油是稀還是稠。機油粘度越低，表示機油的油膜越薄，流動性越好，對發動機的運轉阻力相對較小；但是在高溫高壓下對抗剪切的能力較弱。