自動擋轎車在連續(xù)下坡的時候怎么利用發(fā)動機制動?

我們可以有以下幾種方法：降檔。降檔可以讓發(fā)動機對驅(qū)動輪的動力更大，從而獲得更大的發(fā)動機功率。手自一體變速器可以直接掛手動模式，然后向降檔方向拉變速桿。

即在剎車的時候抬起油門，不掛空擋，不踩離合，發(fā)動機和變速箱還連著，變速箱帶著發(fā)動機動，依靠發(fā)動機的阻力使車速降低，起到一定的剎車作用。

因此，下長坡時，在手動模式下進行降檔操作，一邊以低速檔制動發(fā)動機，一邊配合制動器使用即可。沒有L檔，可以放進運動檔的S檔。加到S檔時，汽車換檔響應(yīng)變慢，升檔所需的轉(zhuǎn)速變高。

只要打開D/OFF開關(guān)。此時汽車會在1擋和3擋之間切換，發(fā)動機會有輕微的制動作用，并伴有一定的減速作用。下坡比較陡，速度開不快。當發(fā)動機制動比較明顯時，應(yīng)換至2檔或S2。你也可以在相同的斜坡上使用這個齒輪。

自動檔換到S或L檔，以減少上坡時變速器的升降次數(shù)，達到保護變速器的目的，并利用發(fā)動機的高速獲得更大的扭矩輸出，更利于爬坡；在長距離下坡時，換到s或l檔可以使發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在高速。

降檔法：是指在下陡坡或連續(xù)下坡時將車輛換入一個較低的檔位，以此來控制車速的駕駛方式。是經(jīng)驗豐富的駕駛員常運用的一種駕駛方法。