汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)多少kg

大家好，關(guān)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)多少kg很多朋友都還不太明白，不過(guò)沒(méi)關(guān)系，因?yàn)榻裉煨【幘蛠?lái)為大家分享關(guān)于小車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)多少多重的知識(shí)點(diǎn)，相信應(yīng)該可以解決大家的一些困惑和問(wèn)題，如果碰巧可以解決您的問(wèn)題，還望關(guān)注下本站哦，希望對(duì)各位有所幫助！

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)重量是多少

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)重量是多少？汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)重量是多少？汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)重量為150kg左右。以下是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)介紹：1、發(fā)動(dòng)機(jī)的類(lèi)別：發(fā)動(dòng)機(jī)分為外燃機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2、發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用的是液壓支撐輥軸搖臂式的結(jié)構(gòu)和現(xiàn)在市場(chǎng)上的一些汽油機(jī)。需要的驅(qū)動(dòng)力比較小，可以在一定程度上減小發(fā)動(dòng)機(jī)的功耗，降低油耗，以此有效地減輕整輛車(chē)的重量，獲得了十分明顯的輕量化效果。

小車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)多少多重

180-240公斤左右。

轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的體積一般是720x450x420左右，重量一般是180-240公斤左右。1這個(gè)問(wèn)題真不好說(shuō)～好比以前北內(nèi)生產(chǎn)的492發(fā)動(dòng)機(jī)，下面是鑄鐵的缸蓋是鋁的，排量2.4升，有的小四缸機(jī)器才1.0的排量，都是四缸機(jī)。

一般1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)大概300-400kg（含變速箱/冷卻系統(tǒng)）車(chē)身就不好說(shuō)了，一般是空車(chē)總重的30％左右汽車(chē)行業(yè)一般有相關(guān)系數(shù)結(jié)構(gòu)總量（車(chē)身）30-35％。

動(dòng)力系統(tǒng)30-40％（跑車(chē)，四驅(qū)車(chē)40％）懸掛/行駛系統(tǒng)15-20％，附屬設(shè)備（座椅，空調(diào)等）10-15％一般的車(chē)，指標(biāo)都能在上述范圍內(nèi)，超出指標(biāo)應(yīng)該是設(shè)計(jì)不合理（專(zhuān)業(yè)跑車(chē)/越野車(chē)等除外）。

一般的小汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)1公斤重能產(chǎn)生多少馬力

發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與自重從宏觀上講是自重越大的產(chǎn)生的功率就越大。功率大需要的缸套的直徑、缸的個(gè)數(shù)就越大，從而導(dǎo)致機(jī)身就越大。

小汽車(chē)個(gè)大的大小限制住發(fā)動(dòng)機(jī)不可能無(wú)限的大，只能說(shuō)個(gè)頭大小有區(qū)別但不大。因此，功率的大小與發(fā)動(dòng)機(jī)的自重沒(méi)多大關(guān)系。現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用輕的鋁殼為發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)身，目的就是減輕自重，還有用鑄鐵的。

目前市場(chǎng)上運(yùn)行的小客車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率與排量有關(guān)。排量在1.6--2.0之間發(fā)動(dòng)機(jī)，功率在130--150馬力左右；2.0---3.0之間發(fā)動(dòng)機(jī)，功率在150--220馬力之間。3.0以上發(fā)動(dòng)機(jī)功率在200馬力以上，路虎5.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)600馬力。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率大約是多少kw

家用車(chē)100kw左右。最大功率用馬力(PS）或千瓦(kw）來(lái)表示，1馬力等于0.735千瓦。功率就是表示物體做功快慢的物理量，物理學(xué)里功率P=功W/時(shí)間t，單位是瓦w。功率越大扭力越大，汽車(chē)的拉力也越高，常用最大功率來(lái)描述汽車(chē)的動(dòng)力性能。