報警的工作原是當(dāng)輪胎的氣壓不一樣時,就會報警,這個所謂的胎壓不一

1、間接式胎壓監(jiān)測 間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是：當(dāng)某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。

2、當(dāng)胎壓監(jiān)測系統(tǒng)檢測到車輛的其中一個或多個輪胎氣壓損失不足時，就會在儀表上亮起警告燈報警，并且配合文字提醒駕駛員，此時駕駛員就要及時調(diào)整輪胎氣壓到標(biāo)準(zhǔn)值，同時還要將胎壓監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)位以消除警告燈。

3、氣壓不足，正常情況下輪胎是不會漏氣的，那么就很有可能是輪胎被扎了，引起輪胎氣壓相較于其他輪胎氣壓偏低，從而導(dǎo)致胎壓監(jiān)測系統(tǒng)報警。出現(xiàn)這種問題我們首先不要慌張，找安全路段停車檢查輪胎表面是否有釘子之類的尖銳物體。