糾結(jié),買(mǎi)新邁騰還是新帕薩特

懸架方面，邁騰相較于帕薩特更具韌性，前段的阻尼更大，更偏硬朗一些。而帕薩特由于源自北美車(chē)型的緣故，其底盤(pán)懸架比邁騰明顯軟一些，對(duì)于振動(dòng)的過(guò)濾更徹底一些。換句話(huà)說(shuō)，邁騰更注重操控和路感，是更接近歐版原汁原味的產(chǎn)品。

從方向盤(pán)可以看出，邁騰更偏向于駕駛者的感覺(jué)，因?yàn)檫~騰的方向盤(pán)材質(zhì)全是真皮。除了像帕薩特一樣的手動(dòng)上下前后調(diào)節(jié)外，邁騰的主要銷(xiāo)售車(chē)型還配備了方向盤(pán)加熱功能，在寒冷天氣下可以給駕駛者良好的握感體驗(yàn)。

只是放在一起兩路車(chē)后，新帕薩特似乎更厚，新邁騰太短。大多數(shù)消費(fèi)者在選擇汽車(chē)的顏色值或非常高的價(jià)值，新帕薩特是比較低調(diào)，內(nèi)斂，企業(yè)和家庭是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。邁騰更加突出時(shí)尚感，簡(jiǎn)潔的造型角度吸引了很多年輕人的。

從細(xì)節(jié)來(lái)看，帕薩特的前臉更加圓潤(rùn)、飽滿(mǎn)，中網(wǎng)和下格柵內(nèi)的細(xì)節(jié)也十分豐富，而邁騰的前臉則是層次分明的設(shè)計(jì)方式，簡(jiǎn)單、干練，但和帕薩特相比的確少了一些個(gè)性成分，新鮮感肯定不如帕薩特來(lái)得強(qiáng)烈。

邁騰和帕薩特在整體產(chǎn)品力表現(xiàn)方面相差不大，邁騰只是在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面稍有領(lǐng)先，相比較而言性?xún)r(jià)比會(huì)更高一些。

豐富的外觀顏色說(shuō)到外觀，一汽大眾邁騰的設(shè)計(jì)比帕薩特的強(qiáng)很多。邁騰家族在原有邁騰高端、穩(wěn)重、低配、夸張的寬體風(fēng)格基礎(chǔ)上，通過(guò)更加運(yùn)動(dòng)化、個(gè)性化的元素，進(jìn)一步增加了車(chē)型的科技感和運(yùn)動(dòng)感，符合年輕用戶(hù)的審美。