比亞迪,豐田同為混動差距卻很明顯

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比亞迪，豐田同為混動差距卻很明顯 到混動，不得不提豐田THS混動技術，論資歷、銷量、技術都是“一枝獨秀”。但沒想到，比亞迪DM-i混動技術率先打破了這種局面。到底哪家混動車型優勢更明顯？實際駕駛之后，差距一目了然。

而比亞迪的混動結構中電動機位于變速箱的輸出端，無法調節發動機的轉速，僅能在一定程度上調節發動機的輸出轉矩，很難保證發動機的工作條件，而且比亞迪追求動力性的設計傾向也使軟件對于節油方面的調校不如豐田，因此其節油效果自然較為一般。

豐田的混動模式（THS）機械結構簡單緊湊，可靠性高，燃油效率高。比亞迪秦為代表的并聯式插電混動，純電行駛距離遠，動力性能好。混動的目的在于省油，但兩者省油的思路是不一樣的。