坦克300城市版低速四驅有幾檔 坦克300低速四驅和蠕行模式的區別

其實坦克300城市版低速四驅有幾檔的問題并不復雜，但是又很多的朋友都不太了解坦克300低速四驅和蠕行模式的區別，因此呢，今天小編就來為大家分享坦克300城市版低速四驅有幾檔的一些知識，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個問題的分析吧！

坦克300低速四驅和蠕行模式的區別

有區別。

1低速四驅是為了脫困或應對復雜路況的一種驅動擋位；蠕行模式是一種低速低扭距電腦自動控制的一種脫困模式。

2低速四驅需要人工干預，蠕行模式不需要人工干預。

坦克300低速四驅最高時速

170公里每小時。根據查詢坦克300官網得知，坦克300屬于硬派越野車，它的配置很高，駕乘的舒適度也是很高的，但是我國高速公路的最高限速是120公里，在什么路上行駛車速也不能超過120公里，還是要守法出行，不要超速行駛，保證安全。坦克300是“坦克·WEY”全球智能專業越野平臺打造的首款“智能豪華越野SUV”，它兼顧越野與豪華舒適，開創了越野SUV市場全新品類。

三把鎖+低速四驅,WEY坦克300對得起這個名字么

[新車官圖]??日前，WEY官方發布了坦克300車型的內飾官圖，其內部設計頗具質感，整體營造了豪華的氛圍。坦克300是一款基于非承載式車身打造的硬派緊湊型SUV，此前已經在2020成都車展完成了外觀的亮相。

從官圖來看，新車的內部設計理念遵循了硬派越野的風格，大面積的方直輪廓線條搭配圓潤的倒角，此外圓型空調出風口和圓形功能旋鈕配以方菱形縫線內飾板，搭配起來更有質感。此外新車還配有12.3英寸雙聯屏、雙溫區自動空調、溫度分區控制、燕飛利仕音響、ACC全速段自適應巡航、AEB自動緊急制動、LKA車道保持、ELK緊急車道保持、IACC智能速度輔助、LCK車道居中保持等智能駕駛輔助系統、全景影像等裝備。

另外，從中控下方的功能控制區域可以看到，坦克300具備了6種駕駛模式可選（標準、凹凸路、泥沙、山地、巖石、雪地），右邊的旋鈕則是驅動選擇，新車擁有兩驅模式、高速四驅模式與低速四驅模式，此外新車還提供前中后三把差速鎖、坦克轉彎、蠕行模式、ATS全地形控制系統等裝備。

回顧外觀，新車采用了非常傳統的進氣格柵設計，兩側的圓形大燈組與橫條式的LED日行燈則提升了新車的辨識度。前保險杠非常粗壯越野感十足，讓整車都非常有力量感。

車身側面，新車使用了非常復古的外后視鏡造型，寬大的前后輪眉搭配18英寸的越野輪胎，讓新車的硬派越野風格飆升。車尾方面，新車采用了垂直布局的尾燈設計，搭配外掛式的后備胎，整體造型都非常硬派。動力方面，官方目前還沒有公開坦克300的動力信息，關于新車更多消息我們將持續關注。

編輯點評：

WEY坦克300和哈弗大狗的推出，標志著長城對硬派越野車的投入也在逐漸加深。作為國內SUV銷量最高的廠家之一，勢必需要有幾款拳頭產品來代表自身的研發實力，WEY坦克300就是這樣的車型，未來，在此平臺之上還會有更多的硬派SUV車型以及皮卡推出。（文/姜澈）