摩托車開到一半熄火怎么辦 摩托車上坡要熄火了怎么辦

大家好，關于摩托車開到一半熄火怎么辦很多朋友都還不太明白，不過沒關系，因為今天小編就來為大家分享關于摩托車上坡要熄火了怎么辦的知識點，相信應該可以解決大家的一些困惑和問題，如果碰巧可以解決您的問題，還望關注下本站哦，希望對各位有所幫助！

摩托車中途熄火打不著火怎么解決

摩托車行駛中熄火并再也打不著，要分別檢查以下幾個方面：

1.檢查發動機內的機油及機油循環潤滑是否正常，是否有拉缸或粘缸故障；

2.檢查火花塞和高壓電是否正常，如果沒有高壓電或高壓明顯不正常，有可能是火花塞、高壓包、點火器、磁電機、點火系統線路等有故障；

3.檢查油箱里是否有足夠的汽油，汽油油質及供油情況是否正常，空氣濾芯、化油器和排氣管是否堵塞，化油器是否調試使用不當；

4.檢查氣缸壓力是否正常，氣門、進氣管及其他膠管等是否有漏氣情況。

摩托車上坡要熄火了怎么辦

摩托車比較好控制，熄火了首先前剎車剎死，雙腳著地，以防摩托車側倒，個子矮的就左腳著地就行。

如果坡很陡，光前剎車是不行的，還是會往下溜，就必須帶后剎車，同時左腳著地，這樣摩托車就處于靜止狀態了，接下來就是起步了，檔位如果在一檔上的話，離合捂死、打火、加油、油門稍微加大一點，慢慢放離合，不要放的太多，再慢慢的放剎車，前進了就把剎車全放開，油門不要減，離合得要處于半離合狀態。

摩托車發動機的特點

1、發動機為二沖程或四沖程汽油機。

2、采用風冷冷卻，有自然風冷與強制風冷兩種。一般機型采用依靠行駛中空氣吹過氣缸蓋、氣缸套上散熱片帶走熱量的自然風冷冷卻方式。大功率摩托車發動機為了保證車速較低與未起步行駛前發動機的冷卻，采用裝風扇和導風罩、利用強制導入的空氣吹冷散熱片的強制風冷冷卻方式。

3、發動機的轉速高，一般在5000轉/分以上。升功率（每升發動機排量所發出的有效功率）大，一般在60千瓦/升左右。這說明摩托車發動機的強化程度高，發動機外形尺寸小。

4、發動機曲軸箱與離合器、變速箱設計一體，結構緊湊。