渦輪增壓發動機有頓挫 渦輪增壓發動機在松油門的時候有頓挫感這是什么原因

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還是點火線圈或火花塞的原因，先再換一組火花塞試試，如果仍然頓挫，逐一檢查點火線圈。我換了火花塞，換了一個點火線圈后，頓挫消除

汽車在行駛途中出現頓挫，一般都跟發動機和變速箱離不開關系。發動機由點火，進氣，噴油嘴共同組成了燃油的燃燒。也是發動機的動力來源。如果噴油量減少，進氣量降低，點火變弱，動力就會不足，發動機就會出現頓挫感。

發動機發生頓挫的原因：

1.發動機積碳。積碳作為發動機的一個頑疾，是造成汽車頓挫的一個重要原因，無論是燃油噴嘴、節氣門、進氣口、燃燒室等部位的積碳，都會造成汽車頓挫。所以定期使用有效的PNF原液類的燃油添加劑，清潔油路和積碳是很有必要的。建議把車開到修理廠，逐項清理發動機內部的積碳。

2.點火系統故障，如火花塞、點火線圈、氣缸管路泄漏、線路故障等。火花塞、點火線圈等的問題。

3.油路故障，油路的供油壓力低。油路供油壓力是燃油霧化的保證，但是油路堵塞和燃油泵故障都會造成供油壓力過低，影響霧化，供油不及時會導致車輛頓挫現象。

4.傳感器工作不良或失效。傳感器是汽車大腦ECU的感覺神經，可以感知有效信號。

如果是變速箱問題導致的頓挫，建議還是去專業修理店或者4S店，對變速箱控制系統進行一次檢測。

一般帶渦輪增壓車型的渦輪都是廢氣增壓器。它的有點是增加動力高。缺點遲滯。也就是說，發動機的轉速沒達到渦輪增壓器工作的轉速，發動機轉速不夠，它排氣量是推動不了渦輪增壓器工作的，你松油門發動機轉速降下來了。渦輪增壓器就不工作了。如2.0T增壓發動機。渦輪啟動工作轉速是2000轉。你發動機轉速只給油給到1800轉就換擋了，渦輪增壓器是沒在工作的，相當于2.0L只吸發動機帶動車子行駛。要到2000轉渦輪才開始介入工作。還有就是發動機牽引制動。就是靠發動機牽引力制動車輛。

你想沒頓挫感的話，建議你換機械增壓發動機，不過機械增壓沒廢氣渦輪增壓的要強，廢氣渦輪增壓，提升發動機30-50%。跑車的話可以增加50%-70%動力。而機械增壓的只有區區50%一下。2.0機械增壓發動機馬力也最多180-210馬力。2.0廢氣渦輪增壓增壓發動機馬力，最多190馬力-250馬力，當然可以調試增壓壓力數值達到300多馬力！

機械增壓是靠發動機的轉速運行的，發動機有多高轉速，增壓器就只能跟著上發動機的轉速。比如最大功率轉速6000轉/分。渦輪增壓器工作轉速也就是6000轉/分。發動機怠速運行機械增壓器也一直工作，它是皮帶帶動工作的。而廢氣渦輪增壓器是靠發動機的排氣來工作的。廢氣渦輪增壓器工作轉速很高。2萬-5萬轉以上/分。