大眾途安1.8t發(fā)動機 8t是什么發(fā)動機

大家好，感謝邀請，今天來為大家分享一下**1.8t發(fā)動機的問題，以及和8t是什么發(fā)動機的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒有關(guān)系，因為接下來將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問題，下面就開始吧！

老途安1***8t是什么發(fā)動機

老途安采用1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kw，最大扭矩250Nm。傳動系統(tǒng)方面，發(fā)動機匹配7速雙離合變速箱。相信很多車主對這個動力系統(tǒng)已經(jīng)很熟悉了。途安使用的渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機是大眾家族中的明星發(fā)動機。大眾推出的很多車型都使用了這款發(fā)動機。一般來說，渦輪增壓發(fā)動機在工作過程中會出現(xiàn)渦輪遲滯，隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高，渦輪遲滯會消失，這主要是由于大眾對渦輪增壓干預(yù)的精準(zhǔn)控制。在渦輪增壓發(fā)動機的工作過程中，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在1500rpm時，渦輪增壓發(fā)動機將完全介入。其實只要發(fā)動機在工作，渦輪就會介入，但介入程度很小，增壓程度可以忽略不計。我們常說渦輪介入意味著渦輪完全介入，所以只有當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500rpm時，渦輪增壓才會充分介入，為汽車提供強大的動力。

途安1.8t發(fā)動機優(yōu)缺點

底盤車身扎實，外觀樸實，動力充沛，車內(nèi)隔音和音響效果好，空間大，座椅變化形式多樣，前排座椅乘坐舒適。車門沉重，隔音較好，坐在車上感覺踏實。

1.8t的發(fā)動機聲音低沉有力，1.8t的發(fā)動機和6速手自一體變速器最大的特點就是低轉(zhuǎn)速高扭矩，在1700-4500轉(zhuǎn)的時候就能發(fā)揮它的最大扭矩了，比較適合市內(nèi)路口多、塞車，需要經(jīng)常起步的路況。

外觀樸實低調(diào)，但是非常耐看；扎實底盤；動力充沛，在城市中頻繁起步一點不費力，空間很大，而且座椅變化多樣，很人性化。

缺點：

空調(diào)設(shè)計有問題，新途安相比老途安有減配現(xiàn)象，有異響情況，后排座椅舒適度不足

車前大燈亮度不夠，沒有配備疝氣大燈是一種遺憾。

09年途安1.8t是進(jìn)口發(fā)動機嗎

不是。09年途安1.8t是國產(chǎn)車，是上汽大眾旗下的車型，09年途安1.8t不是進(jìn)口發(fā)動機。途安是2003年誕生在大眾PQ35平臺上的新車，這次進(jìn)入國內(nèi)市場，上汽大眾為其專門打造了MPS（多功能轎車）的新概念。