手動(dòng)擋的車踩剎車要踩離合嗎 手動(dòng)擋踩剎車時(shí)要踩離合嗎

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手動(dòng)擋踩剎車時(shí)要踩離合嗎

必須。

我們?cè)隈{校學(xué)車時(shí)，基本上練的都是手動(dòng)擋的車，教練告訴我們踩剎車時(shí)要先踩離合器，然后再踩剎車，這樣的話車停住后就不會(huì)熄火。

而我們?cè)陂_車時(shí)，尤其是新手，本來(lái)操作就不熟，在遇到緊急情況時(shí)都會(huì)手忙腳亂，往往都是錯(cuò)將油門當(dāng)做剎車踩。如果是手動(dòng)擋的車就會(huì)沒問題，因?yàn)椴葎x車之前都會(huì)先踩離合器，以此斷開發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與油門之間的聯(lián)系，這樣一來(lái)無(wú)論是踩剎車還是錯(cuò)踩在油門踏板上，車都不會(huì)向前走了，會(huì)安全的許多。

擴(kuò)展資料

手動(dòng)擋是手動(dòng)變速器（MT），也稱手動(dòng)擋，即用手撥動(dòng)變速桿改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合裝置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。

工作原理：泵輪和渦輪是一對(duì)工作組合，它們就好似相對(duì)放置的兩臺(tái)風(fēng)扇，一臺(tái)風(fēng)扇吹出的風(fēng)力會(huì)帶動(dòng)另一臺(tái)風(fēng)扇的葉片旋轉(zhuǎn)，風(fēng)力成了動(dòng)能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動(dòng)能的媒介，泵輪就會(huì)通過(guò)液體帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，再在泵輪和渦輪之間加上導(dǎo)輪，通過(guò)反作用力使泵輪和渦輪之間實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速差就可以實(shí)現(xiàn)變速變矩了。

手動(dòng)擋剎車要踩離合嗎

手動(dòng)擋的汽車在操作時(shí)，可能涉及到離合、擋位和油門等相關(guān)問題，那么手動(dòng)擋剎車要踩離合嗎？

其實(shí)對(duì)于手動(dòng)擋汽車來(lái)說(shuō)，并不是說(shuō)每次剎車都需要踩離合，具體還是要視情況而定，例如轉(zhuǎn)彎、下坡、遇到減速帶等情況需要?jiǎng)x車減速，但不涉及停車時(shí)，就不需要踩離合。下面分析了幾種情況：

1、先踩離合后剎車，在遇到紅燈需要停車時(shí)，應(yīng)先踩離合，等接近斑馬線時(shí)再直接踩剎車。

2、先踩剎車后離合，當(dāng)車速過(guò)快時(shí)，踩下離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)迅速降到怠速，所以要先踩剎車，當(dāng)車速降低至接近停止時(shí)再踩離合。

3、在緊急情況下，可以直接剎車，不踩離合，因?yàn)椴认码x合器，發(fā)動(dòng)機(jī)的反拖制動(dòng)消失會(huì)增加剎車距離，從而影響安全。

手動(dòng)擋踩剎車一定要踩離合嗎

在駕校學(xué)習(xí)時(shí)，教練總是教你必須踩離合才能剎車，但很多老司機(jī)認(rèn)為這種操作很危險(xiǎn)。剎車前必須踩離合嗎？手動(dòng)擋的剎車一定要踩離合嗎：1.對(duì)于手動(dòng)擋的車輛，很多車主在剎車時(shí)會(huì)習(xí)慣性同時(shí)踩下離合器。然而，這種操作方法不利于安全；2.比如汽車在下坡時(shí)，你只要松開油門，汽車就會(huì)依次拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。而是發(fā)動(dòng)機(jī)成為限制車輛下坡滑行速度的阻力，稱為“發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)”；3.事實(shí)上，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的現(xiàn)象基本上在任何檔位松開油門后都會(huì)出現(xiàn)。借助這個(gè)功能，我們可以大大提高安全系數(shù)，因?yàn)樗梢院芎玫卣{(diào)節(jié)速度，不會(huì)太快。