比亞迪宋底盤結(jié)構(gòu),比亞迪宋用的什么底盤

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比亞迪宋采用的是結(jié)構(gòu)更優(yōu)的全框式副車架。宋的變速箱下方處有護板。總體下來，比亞迪宋的底盤在整體結(jié)構(gòu)都采用主流設(shè)計的基礎(chǔ)下，在細節(jié)部分也有其自身的一些特色和想法。

比亞迪宋 MAX的底盤給人種一覽無余之感，清晰的結(jié)構(gòu)布局與整體較為平整性略顯得清新，簡約，事實上其結(jié)構(gòu)非常緊湊。前懸架采用麥弗遜獨立懸架，彈簧和減振器合為一體布置，不侵占更多縱向空間。

根據(jù)查詢百度有駕得知，比亞迪宋L的底盤高度為16cm。其底盤由傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)四部分組成。

據(jù)說比亞迪宋Pro（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列是由前奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的底盤調(diào)校專家-漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）斯·柯克打造的德系豪車級底盤，懸架調(diào)校風(fēng)格偏舒適性，即便是過大的坑洼路面，傳遞到車內(nèi)的振動也會大大減弱，不會有車身要散架的感覺。一般的小顛簸就更不用擔(dān)心。