全時四驅(qū)、分時四驅(qū)和實時四驅(qū)的區(qū)別是什么?

1、全時四驅(qū)，分時四驅(qū)，適時四驅(qū)的區(qū)別為：轉(zhuǎn)換時機不同、模式不同、經(jīng)濟性不同。轉(zhuǎn)換時機不同 全時四驅(qū)：全時四驅(qū)不能進行驅(qū)動模式轉(zhuǎn)換。

2、適時四驅(qū)，分時四驅(qū)，全時四驅(qū)的區(qū)別：高強度/極限越野，分時四驅(qū)才是王道；適時四驅(qū)經(jīng)濟適用，城郊道路更適合；綜合路況，全時四驅(qū)更全能。高強度/極限越野，分時四驅(qū)才是王道。

3、適時四驅(qū)，分時四驅(qū)，全時四驅(qū)的區(qū)別：適時四驅(qū)結(jié)構(gòu)簡單成本低，有一定的越野能力；復(fù)雜道路上的越野逃生能力，通過性差。分時四驅(qū)純機械結(jié)構(gòu)可靠性高，通過性好，越野能力強擺脫困境；機構(gòu)笨重，操作不便油耗高。

4、適時四驅(qū)（Real－Time）——單純從字面來理解，就是指只有在適當(dāng)?shù)臅r候才會的四輪驅(qū)動，而在其它情況下仍然是兩輪驅(qū)動的驅(qū)動系統(tǒng)。

5、配備分時四輪驅(qū)動系統(tǒng)的汽車一般有高速四輪驅(qū)動模式、低速四輪驅(qū)動模式、高速兩輪驅(qū)動模式三種模式。切換到低速四輪驅(qū)動模式后，輪上的扭矩會被放大，從而提高汽車的脫困能力。