汽車膨脹閥堵塞原因 可能導致汽車空調膨脹閥堵塞的原因

其實汽車膨脹閥堵塞原因的問題并不復雜，但是又很多的朋友都不太了解可能導致汽車空調膨脹閥堵塞的原因，因此呢，今天小編就來為大家分享汽車膨脹閥堵塞原因的一些知識，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個問題的分析吧！

怎樣判斷膨脹閥壞沒壞,汽車膨脹閥壞了

膨脹閥的故障表現為低壓管不冰手、干燥瓶結霜、冷凝器結霜、膨脹閥或者冷凝器沒有工作時發出嗖嗖的聲音，高低壓壓力不正常以及高壓管溫度不正常等問題導致膨脹閥損壞或者打不開。

此外熱力膨脹閥堵塞以及感溫包故障是膨脹閥較為常見的故障，膨脹閥堵塞原因包括“臟堵”和“冰堵”兩種情況，“臟堵”的主要原因是系統中存在雜質，例如焊渣，銅屑，鐵屑，纖維等，“冰堵”則是系統中含有過多的水分濕氣；而感溫包故障是當系統中出現膨脹閥供液時多時少或膨脹閥關不小，過熱度，過冷度不穩定等現象。

作用：

膨脹閥的作用是節流降壓并調節制冷系統的過熱度及冷媒循環量起節流降壓的效果，經冷凝器冷凝后的高壓制冷劑液體經過節流閥時，因受阻而使壓力下降導致部分制冷劑液體氣化，同時吸收氣化潛熱，其本身溫度也相應降低，成為低溫低壓的濕蒸汽，然后進入蒸發器。

汽車空調一年未用膨脹閥為什么會堵塞

汽車空調一年未用膨脹閥會堵塞是因為冷媒和管道內部有微量水分造成的氧化現象。

汽車空調在加冷媒時由于抽真空不良或是冷媒內部有水分等造成內部的銅管或鋁材有氧化，時間長了氧化現象加重造成管路堵塞。解決辦法是開啟空調，對冷凝器加熱，使大部分冷媒回到蒸發器；停機后，用真空泵過濾泵回收冷媒；把蒸發器處的兩根管道拆開，用大功率電吹風對蒸發器、管道、膨脹閥、過濾器加熱，讓水汽自然排出，再用氮氣對蒸發器和管道內部的水分進行清除；封閉管道，對系統加入氮氣至10公斤每平方厘米，保壓2小時以上，若壓力無明顯下降，則可對系統抽真空至負0.1mp以上，按規定標準加入壓縮機潤滑機油、冷媒；啟動空調并對蒸發器和冷凝器的工作壓力進行檢測，對管道進行檢漏，如無異常則告工作結束。

可能導致汽車空調膨脹閥堵塞的原因

故障原因：1、膨脹閥堵塞。表現為車內冷氣出風口溫度偏高,高壓側壓力偏低，低壓側呈負壓值。微堵時，膨脹閥進口端會出現霜層或凝露；全堵時，膨脹閥進出口無溫差。

2、膨脹閥開度過小或失靈，其現象同堵塞故障一樣。

3、膨脹閥開度過大，表現為車內冷氣出風口溫度偏高。低壓側壓力偏高。