汽車下坡高溫什么原因 柴油車下坡時高溫是因為什么

本篇文章給大家談談汽車下坡高溫發生的原因以及柴油車下坡時高溫的原因。

大車高速下坡高溫發生的原因

系統臟阻、熱散熱器水箱內部阻塞是導致大車高速下坡高溫的原因之一。解決方法:疏通系統機器阻塞、如節溫器工作不良或損壞,水泵工作不良。解決方法:疏通節溫器氣阻、發動機故障導致缸內高壓進入冷卻系統。解決方法:更換氣阻和發動機。

發動機上坡溫度高得快,會噴水,下坡降得快,是什么原因

1、發動機在爬坡時要求轉速平穩，不能悶發動機，特別是老是低速高檔油門恨到底，這樣發動機很容易過熱。2、水箱的循環水臟污，引起水循環不暢造成的，建議定期檢查防凍液及時更換。3、節溫器毀壞，導致水溫過高，可檢查節溫器是否正常。4、發動機缸墊漏氣也會導致水溫過高，若發現有水箱內有油花或發動機排氣管冒濃白色含水蒸氣的煙，需及時更換缸墊。

柴油車下坡時高溫是因為什么

柴油機下坡時高溫的原因及解決方法：1、冷卻液不足。解決方法：定期檢查散熱器及膨脹水箱內冷卻液存量，液位低時應及時補充。2、風扇皮帶過松或故障。解決方法：對風扇皮帶進行緊固處理或更換；如果是冷卻風扇故障則需要檢修馬達和電路。3、水箱漏水。4、散熱器散熱不良。5、節溫器故障。