三缸柴油機氣門間隙調整順序是多少

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二是采用兩次調整法，即搖轉曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點，飛輪記號與檢查孔刻線對正，這時可調4和6氣門（指發(fā)動機氣門由前向后排列順序）；然后搖轉曲軸一圈，后再調3和5兩個氣門，這實際上是記憶法調整。

由機頭數起，氣缸排列順序為1-2-3缸。拆下氣門室蓋子，順轉發(fā)動機，看到第1缸進氣門關閉后，再順轉180度，將飛輪上的0點與指針對齊，此時第1缸處于壓縮行程上止點，進排氣門都處于關閉狀態(tài)，可以調整它們的間隙。

用螺絲刀松開夏利（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）三缸發(fā)動機度搖臂軸的固定螺釘。升降下里路第三版汽缸發(fā)動機搖臂軸。使夏利三缸發(fā)動機氣門重量間隙約為15~20mm。用螺絲刀鎖住夏利三缸發(fā)動機的調節(jié)螺絲。夏利三缸發(fā)動機氣門間隙調整。

發(fā)火順序；1-3-2 當第一缸活塞在膨脹沖程始；可調；1進，排。 2進。3缸不調。 盤車一圈（360度） 當第3缸活塞在膨脹沖程始；可調；2排。 3進，排。

調6這三個氣門，進氣門間隙一般是0.4mm，排氣門為0.5mm。調整全部氣門間隙后，應再重復檢查一遍。把氣門蓋打開（就是減壓桿的那個蓋），下面有兩個調氣門的螺絲，左邊的是調排氣的，右邊的調進氣的。