非承載式車身,分時四驅,后橋差速鎖,十多萬元玩越野就選哈弗H5

1、而汽油版車型所采用的分時四驅則更加可靠，能夠勝任更高強度的越野路況。不過由于分時四驅沒有中央差速器，導致在鋪裝路面無法使用四驅模式，實用性方面不如適時四驅。

2、日前，哈弗官方正式發布全新一代H5，這個塵封已久的名字終于又回到了我們視線中，想當年該車就憑借非承載式車身、分時四驅以及帶后橋差速鎖等亮點，滿足了預算不足但又心懷遠方的諸多男人夢想。

3、越野性能方面，哈弗H5采用電控分時四驅系統，同時還可以選裝后橋差速鎖。相比ESP的輪間限滑功能，差速鎖的鎖止效果更加出色。

4、通過新哈弗H5的主要產品信息來看，其擁有0T 發動機、非承載式車身、10-15 萬、軸距超 3 米、大五座，確實賣點還不少。