進(jìn)口美孚比國(guó)產(chǎn)便宜 進(jìn)口美孚全合成機(jī)油價(jià)格為什么比國(guó)產(chǎn)便宜那么多

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進(jìn)口的美孚1號(hào)和國(guó)產(chǎn)的有什么區(qū)別

1、粘度指數(shù)不同。

進(jìn)口的美孚1號(hào)：粘度指數(shù)高，粘溫性變多，油膜強(qiáng)度變強(qiáng)。

國(guó)產(chǎn)的美孚1號(hào)：灌裝的粘度指數(shù)普遍偏低，粘度指數(shù)低，粘溫性變差，油膜強(qiáng)度變?nèi)酢?p>2、硫含量不同。

進(jìn)口的美孚1號(hào)：硫含量低，腐蝕很少。

國(guó)產(chǎn)的美孚1號(hào)：硫含量過(guò)高會(huì)導(dǎo)致生成酸性物質(zhì)較多，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件產(chǎn)生腐蝕。

3、使用后動(dòng)力不同。

進(jìn)口的美孚1號(hào)：前期或者后期動(dòng)力都足，沒(méi)有噪音，耐磨，性能較國(guó)產(chǎn)的好。

國(guó)產(chǎn)的美孚1號(hào)：加入汽車(chē)后，動(dòng)力稍慢，后期噪音太大，抗磨損性能不好。

進(jìn)口美孚全合成機(jī)油價(jià)格為什么比國(guó)產(chǎn)便宜那么多

便宜太多的假貨可能性很大，尤其是價(jià)格實(shí)在過(guò)低的，品質(zhì)沒(méi)辦法保證，再說(shuō)進(jìn)口美孚也只能跑八千公里，提升并不大，和朋友都在用的德國(guó)GT機(jī)油一鍋可以跑過(guò)萬(wàn)，而且沒(méi)什么衰減感受，朋友跑市區(qū)多所以都是一萬(wàn)二去換，我高速多所以都跑了一萬(wàn)三才換，不能過(guò)萬(wàn)的都算不上長(zhǎng)效機(jī)油，我知道一些線(xiàn)下的進(jìn)口超市美孚都很貴，那才是正常的正品價(jià)格。

美孚機(jī)油怎么樣進(jìn)口好還是國(guó)產(chǎn)好

美孚機(jī)油進(jìn)口的比較好一點(diǎn)，殼牌都是好機(jī)油，國(guó)產(chǎn)油也可以，但是國(guó)產(chǎn)的。跟外國(guó)的不能比一分價(jià)錢(qián)一分貨，看你自己咋選擇。