試駕丨能舒適走街,也可廝殺賽道,蔚來ET5不做偏科王
1、另外,蔚來ET5(查成交價|參配|優惠政策)有多種模式可以選裝,比如舒適、經濟、運動、運動+等加速模式,日常開選舒適模式就行了。蔚來ET5前后都會采用五連桿獨立懸架,整個底盤的調校也是偏運動取向的,它的操控表現幾乎沒有虛位,非常的靈動。
2、動力系統方面,蔚來ET5全系標配前/后雙電機,總功率為360kW,總扭矩為700N·m,官方給出的0-100km/h加速時間僅為4s,這是很多性能車和超跑才能達到的水平。試駕車匹配100kWh電池組,CLTC標準下的續航里程為710km。
3、在舒適性方面,盡管蔚來ET5的前排采用了一體化運動座椅,但在質感上卻以舒適為主,柔軟的NAPPA真皮能夠給駕駛員帶來不錯的塌陷感,同時也很好的滿足了人體工程學設計。
4、蔚來ET5 Touring搭載了全新一代高效智能電驅系統,還提供5種基礎駕駛模式,包括:運動+Sport+、運動Sport、舒適Comfort、節能Eco、個性化Individual;4種場景模式:雪地Snow、拖掛Trailer、沙地Sand、濕地Mud。
5、另外,雖然地板是全平的,但前排座椅底部并沒有多少空隙,腳無法伸入,因此后排乘客腿部活動空間實在有限,長時間乘坐真不舒服。駕駛體驗優秀 如果你對后排乘坐沒有要求,其實蔚來ET5可謂一臺相當完美的座駕。
6、在外觀方面,蔚來ET5同樣是采用了蔚來家族X-bar的設計語言,分體式的大燈組與全封閉前臉相得益彰,整體看起來簡約而富有科技感。
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