輕客拉貨哪款便宜 寬體輕客是什么車型拉貨載人怎么樣

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交警對輕客拉貨的標準法律分析：輕客拉貨具體的標準如下：如果輕客拆座位，則罰500，不拆座位罰100，不扣分。輕型客車在2005年之前，是指車長大于3.5米、小于7米的載客汽車，從2005年開始，全國汽車行業的統計工作歸口中國汽車工業協會，汽車行業實行新的車型統計分類，根據新的車型統計分類，輕型客車指不超過9座的客車。

法律依據：中華人民共和國道路交通安全法第九十二條公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款；超過額定乘員百分之二十或者違反規定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。

有前兩款行為的，由公安機關交通管理部門扣留機動車至違法狀態消除。

運輸單位的車輛有本條第一款、第二款規定的情形，經處罰不改的，對直接負責的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。

想買臺輕客拉貨,依維柯還是全順作為兩款車都開過的貨運老司機告訴你，在底盤的承載力、車內空間、動力上，依維柯都是目前輕客里的扛把子。特別是我去年買的依維柯歐勝8AT，自動擋操控性不要太爽啊。全順的承載不行，動力也一般般。

寬體輕客是什么車型拉貨載人怎么樣一般指的是車寬在2米的輕型客車。比如依維柯、全順、江淮、大通、福田等系列的輕客都屬于這類車型。別看輕客個頭大一些，其實是很實用好開的車型，因為視野普遍很好，而且短軸車型大多車長在5米左右，7座以內的布局可以上小型客車的牌照，不僅C本能開，節假日走高速還可以免費，一個標準的停車位也可以滿滿當當停下，只不過有些輕客車高在2.2米以上，過限高要注意一些，經常需要下地庫最好選擇低頂車型。

如果要拉人或重量不沉的貨物，建議可以考慮全順新世代，雖然定位是商用車，車型有點老，配置不高，還沒自動擋，但整車的隔音、工藝、道路操控的穩定性可以說是國內輕客最好的，甚至是轎車的駕駛體驗感。尤其跑長途舒適性、高速巡航能力和燃油經濟性還是不錯的。價格是有些貴，不過還是物有所值。

如果要拉比較重的貨物，建議還是考慮依維柯得意吧，車子也不算貴，10萬左右就能搞定的柴油車，依維柯全系列都是非承載車身，帶大梁，底盤、懸掛還是比較耐造的。

雖然現在依維柯也出歐勝，還配置了8AT的自動變速箱，但售價太貴，小毛病很多，大多也都是用來提供改裝房車底盤使用。

我開過新全順的寬體車型，就是屬于那種比較寬大的，拉人載貨都沒有什么問題。花點時間開習慣了，其實跟開一般輕客沒什么兩樣，開著還挺輕松的。

一般指的是車寬在2米的輕型客車。比如依維柯、全順、江淮、大通、福田等系列的輕客都屬于這類車型。別看輕客個頭大一些，其實是很實用好開的車型，因為視野普遍很好，而且短軸車型大多車長在5米左右，7座以內的布局可以上小型客車的牌照，不僅C本能開，節假日走高速還可以免費，一個標準的停車位也可以滿滿當當停下，只不過有些輕客車高在2.2米以上，過限高要注意一些，經常需要下地庫最好選擇低頂車型。