可變齒比電機 可變轉向比和電動轉向助力有什么不同

大家好，今天我給大家分享可變齒比電機和可變轉向比以及電動轉向助力之間的區別。

比亞迪e5驅動電機的設計

比亞迪e5的驅動電機是一種軸式電機，也稱為電傳動系統（EDU）。它包含一個減速器，具有差速器功能，用于將馬達輸出的扭矩轉化為推動車輛向前行駛所需的力矩。

簡單來說，驅動電機通過這個裝置來分配扭矩，控制左右車輪的轉速，使內側車輪和外側車輪在轉彎時產生適當的差異。這可以提高操縱性能、加速性能和掉頭半徑等方面的表現，并使駕駛更加穩定和平衡。

需要注意的是，并非所有純電動汽車都采用這種設計方案。有些汽車品牌在其純電動汽車中使用不同的設計來提升乘坐舒適性和經濟環保效益。

可變轉向比和電動轉向助力的區別

相比于機械式可變轉向比系統，電子式可變轉向比系統的科技含量更高，它使用了更復雜的機械結構，并需要與電子系統結合使用。它可以更好地滿足“低速時輕盈靈敏，高速時穩健厚重”的需求。因此，相比普通的可變助力轉向系統和“機械式”可變齒比轉向系統，電子式可變轉向比系統具有更好的便利性和穩定性。

ADS動態轉向系統的核心部件是一套以“諧波齒輪”傳動機構為核心的電控系統。它利用柔輪、剛輪和波發生器的相對運動來實現運動和動力傳遞。通過改變轉向比的原理，實現轉向角度的放大和縮小。與行星齒輪系統相比，ADS動態轉向系統具有結構簡單、傳動效率高、響應速度快和運轉平順等優點。